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アテンザワゴンと6シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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アテンザワゴンと6シリーズカブリオレの中古車情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   BMW  6シリーズカブリオレ
VS
24.8万円236.3万円
アテンザワゴンの相場表を見る
中古車相場 114.8万円448万円
6シリーズカブリオレの相場表を見る
223 中古車掲載台数 27
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 選り抜き BOSEサウンド 純正19アルミ

    本体価格
    38万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 6MT 黒革 レークル BSM スマートキー ETC

    本体価格
    114.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.0 20S 衝突軽減装置 禁煙車 純正ナビ ETC

    本体価格
    102.6万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 禁煙 地デジ バックカメラ ETC

    本体価格
    30.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正AW付 黒革 禁煙 純正ナビ 衝突軽減

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 茶革エアシート

    本体価格
    229.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ BOSEサウンド 黒革シート

    本体価格
    161.4万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.0 20S プロアクティブ ナビTVバックカメラOP19インチアルミBOSE

    本体価格
    96.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ ローダウン・ETC・バックカメラ

    本体価格
    32万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 1年保証 禁煙車 BOSEサウンドシステム

    本体価格
    54.2万円

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  • BMW 6シリーズカブリオレ 640i Mスポーツ 電動オープン/Mスポーツ19インチアルミ

    本体価格
    328万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 640i 20インチAW/革シート/ナビ/TV/カブリオレ

    本体価格
    315万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 640i 

    本体価格
    240万円

関東
70
99.6万円
関西
23
96.7万円
東海
48
83.3万円
北海道
14
152.7万円
九州
19
80.1万円
東北
17
103.4万円
北陸・甲信越
16
93.7万円
中国
12
108.7万円
四国
4
161.4万円
地域別台数
関東
14
218.5万円
関西
5
219.5万円
東海
4
270.5万円
北海道
0
---
九州
1
265万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
179.8万円
中国
2
301.5万円
四国
0
---

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アテンザワゴンと6シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   BMW  6シリーズカブリオレ
250万円419万円 新車時価格 1028万円1562万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1365
1997~2488 排気量(cc) 2979~4394
155~190 最高出力(馬力) 320~450
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~12.2km/L

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

BMWクーペモデルの伝統を継承するオープンカー

BMWのプレミアムラグジュアリークーペセグメントを築いた、6シリーズのオープンモデルの2代目。エクステリアは同社のクーペモデルの伝統であるロングホイールベース、ショートオーバーハングのプロポーションやキドニーグリルを継承。エンジンフード上のV形ラインや流れるようなボディラインにより、ダイナミックさやエレガントさが表現された。エンジンは3Lの直6ツインスクロールターボと4.4LのV8ツインターボの2種類で、両モデルともパドルシフト付きの8速ATが組み合わされる。ブレーキエネルギー回生システムやエンジンオートスタート/ストップ機能などが組み合わされ、3Lモデルはエコカー減税の対象となった。(2011.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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