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アテンザワゴンとパンダを比較! - みんなの比較車種

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アテンザワゴンとパンダの中古車情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   フィアット  パンダ
VS
30万円236.3万円
アテンザワゴンの相場表を見る
中古車相場 9.5万円358万円
パンダの相場表を見る
227 中古車掲載台数 225
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 自社 ローン レザーシート メモリーナビ

    本体価格
    53万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 衝突軽減システム RVM ナビ Bカメラ TV

    本体価格
    95万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 純OPナビ 前後ドラレコ Bカメラ TV BT

    本体価格
    43万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 中期/セーフティクルーズPKG/ナビTVRカメラ

    本体価格
    53.5万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ラルグス車高調 パワーシートナビBカメラ

    本体価格
    140万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD スマートブレーキアシスト ナビ クルコン

    本体価格
    191.2万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビ・TV Bカメラ ETC

    本体価格
    129.3万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.0 20S 純正ナビ Bカメラ クルコン ETC

    本体価格
    86.6万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ ETC 革

    本体価格
    104.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 6速MTフルノーマルBT接続ナビBカメラETC

    本体価格
    55.5万円

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    37.8万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    42万円

  • フィアット パンダ イージー 社外カーナビ ETC付き

    本体価格
    79.9万円

  • フィアット パンダ イージー 新生活応援 カロナビTV ETC Bモニター 禁煙

    本体価格
    113万円

  • フィアット パンダ イージー アイドリングストップ/ETC/フォグライト

    本体価格
    45.5万円

関東
75
98.2万円
関西
20
98.1万円
東海
50
84.7万円
北海道
15
148.9万円
九州
19
84.5万円
東北
17
108.3万円
北陸・甲信越
15
91.3万円
中国
12
108.7万円
四国
4
160.4万円
地域別台数
関東
77
103.9万円
関西
39
107.8万円
東海
40
126.5万円
北海道
9
132.8万円
九州
22
102万円
東北
11
82.4万円
北陸・甲信越
11
91.6万円
中国
8
103.4万円
四国
8
160.2万円

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アテンザワゴンとパンダのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   フィアット  パンダ
250万円419万円 新車時価格 199.8万円316万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
1997~2488 排気量(cc) 875
155~190 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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