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アテンザワゴンとサバンナRX-7カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザワゴン   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
VS
35.8万円279万円
アテンザワゴンの相場表を見る
中古車相場 246万円340万円
サバンナRX-7カブリオレの相場表を見る
234 中古車掲載台数 9
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ MT 純正ナビ ETC

    本体価格
    80.5万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSE 黒革シート 夏冬タイヤ付

    本体価格
    128万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ 全周囲カメラ シートエアコン

    本体価格
    205.3万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 1年保証 記録簿 禁煙車 BOSEサウンド

    本体価格
    54.1万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正メモリーナビ・バックカメラ

    本体価格
    119.4万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ナビBカメラPスタートト ETC 1年保証

    本体価格
    73万円

  • マツダ アテンザワゴン XDプロアクティブ ETC バックカメラ SDカード

    本体価格
    185.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 社外ナビ Bカメラ BSM クルコン ETC

    本体価格
    78.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙/ナビ/黒革/BOSE/衝突軽減/点検整備付

    本体価格
    114.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    155万円

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  • マツダ サバンナRX-7カブリオレ ベースモデル MT換装公認 ワイドフェンダー公認

    本体価格
    340万円

関東
54
94.9万円
関西
23
95.6万円
東海
56
96.8万円
北海道
18
142.5万円
九州
13
77万円
東北
24
112.3万円
北陸・甲信越
22
110.7万円
中国
18
119.1万円
四国
6
111.4万円
地域別台数
関東
4
283万円
関西
1
---
東海
1
248.7万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
1
---

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サバンナRX-7カブリオレの中古車を探す

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アテンザワゴンとサバンナRX-7カブリオレのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
250万円419万円 新車時価格 367.2万円380.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1270  他
1997~2488 排気量(cc) 1308
155~190 最高出力(馬力) 185~205
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

流麗なスタイルが魅力のオープンスポーツカー

ロータリーエンジン搭載車発売20周年を記念して誕生した2シーターオープンカー。エンジンやサスペンションなど基本的コンポーネンツはクーペと同じ。ルーフは電動開閉式で、クローズド、タルガトップ、フルオープンの3スタイルを楽しめる。また、トップ部にSMC(シート・モールディング・コンパウンド)と呼ばれる樹脂成型パネルを採用しており、走行時のバタつきを抑えるとともに遮音性や対候性にも優れた効果を発揮。リアウインドウは塩ビ製ではなく熱線式デフォッガー付きのガラス製であることも大きなポイントだ。本革シート&MOMO製本革巻きステアリングなども標準装備。(1987.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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