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アテンザワゴンとルーチェを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザワゴン   マツダ  ルーチェ
VS
30.8万円236.3万円
アテンザワゴンの相場表を見る
中古車相場 117万円235万円
ルーチェの相場表を見る
229 中古車掲載台数 13
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 本革 衝突軽減 純正ナビ Bカメラ フルセグ

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSE/SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    129.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ SDナビ バックカメラ

    本体価格
    45.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    62万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ エアロ 本革 アイアクティブセンス 禁煙車

    本体価格
    84.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 6速MTフルノーマルBT接続ナビBカメラETC

    本体価格
    66.5万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ Bluetooth対応ナビ/テレビ/バックカメラ/

    本体価格
    35万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナ/ナビ/SPOTモニタ/ETC/後カメラ

    本体価格
    117.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ レザーシート スマートキー ナビ

    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    150万円

  • マツダ ルーチェ 2.0 リミテッド ターボ 近日Youtube紹介

    本体価格
    179.9万円

  • マツダ ルーチェ 2.0 リミテッド セダン・ワイン内装・YouTube紹介動画有

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ ルーチェ 13Bロータリーターボ リミテッド V6バンパー

    本体価格
    235万円

  • マツダ ルーチェ リミテッド HT LA43S 純正5速 1オーナー 13Bロータリーエンジン

    本体価格
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  • マツダ ルーチェ 前期V6リミテッド ワイン内装・YouTube紹介動画有

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ ルーチェ ロータリークーペ レストア済み・シート張替・エンジンOH

    本体価格
    応談

  • マツダ ルーチェ 13Bロータリーターボ リミテッド 

    本体価格
    193万円

関東
76
97.5万円
関西
20
98.1万円
東海
50
84.7万円
北海道
15
148.9万円
九州
19
84.5万円
東北
17
108.3万円
北陸・甲信越
16
93.7万円
中国
12
108.7万円
四国
4
160.4万円
地域別台数
関東
5
174.3万円
関西
0
---
東海
1
150万円
北海道
3
200.3万円
九州
2
142.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
---
四国
0
---

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アテンザワゴンとルーチェのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   マツダ  ルーチェ
250万円419万円 新車時価格 154.9万円377.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1395  他
1997~2488 排気量(cc) 1308~2954
155~190 最高出力(馬力) 82~200
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

3Lエンジンを換装

1986(S61)年9月にデビューしたマツダのフラッグシップとなる高級セダン。ボディは4ドアセダンと4ドアハードトップを用意。このモデルチェンジから3LのV6ユニットをDOHC化して搭載。同時に内外装も小変更を行っている。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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