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ロードスターRFとアテンザワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターRFとアテンザワゴンの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   マツダ  アテンザワゴン
VS
148.2万円488.8万円
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中古車相場 29.9万円279万円
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299 中古車掲載台数 214
  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ホワイト セレクション ワンオーナー 6速MT ハーフレザーシート

    本体価格
    358.2万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 後期ドラレコ黒革ETC禁煙車

    本体価格
    203.6万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 元当社試乗車 禁煙車 ナビ ETC

    本体価格
    379万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 現行 BOSE スポーツタンナッパ革 BSM

    本体価格
    392.2万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 盗難防止装置付

    本体価格
    388万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 電動オープン BOSEサウンド DVDプレイヤー

    本体価格
    239.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション 禁煙車/AppleCarplay/AndroidAuto

    本体価格
    315万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション ワンオーナー 記録簿 HKS車高調 BBS

    本体価格
    338万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 100周年 特別記念車 新品タイヤ/BOSE/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    283.9万円

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    62.5万円

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    89.6万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.5 25S Lパッケージ 新品タイヤ/BOSE/SDナビ

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    188.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビTV360カメ茶革パワシート衝突軽減

    本体価格
    116.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 暖黒革シート ナビ 地デジ BT音楽 Bカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ ディスチャージPKG ドラレコ Bモニター

    本体価格
    58万円

関東
118
284.5万円
関西
49
274.4万円
東海
68
296.9万円
北海道
1
317万円
九州
14
285万円
東北
11
298.1万円
北陸・甲信越
18
329.5万円
中国
12
281.4万円
四国
8
305.9万円
地域別台数
関東
53
96.4万円
関西
31
102.2万円
東海
42
90.2万円
北海道
14
152.8万円
九州
13
89.9万円
東北
20
106.7万円
北陸・甲信越
21
94.8万円
中国
15
105.2万円
四国
5
140.7万円

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マツダ  ロードスターRF   マツダ  アテンザワゴン
324万円438.2万円 新車時価格 250万円419万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 4800×1840×1480  他
1997 排気量(cc) 1997~2488
158~184 最高出力(馬力) 155~190
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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