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アテンザワゴンとガリューIIを比較! - みんなの比較車種

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アテンザワゴンとガリューIIの中古車情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   光岡自動車  ガリューII
VS
30.8万円236.3万円
アテンザワゴンの相場表を見る
中古車相場 85.8万円198万円
ガリューIIの相場表を見る
223 中古車掲載台数 5
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ETC Bluetooth ヒッチメンバー

    本体価格
    57.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 本革 BOSE 純正ナビ 衝突軽減 全方位カメラ

    本体価格
    129万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 衝突軽減 純正ナビ Bカメ フルセグ

    本体価格
    44.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビ TV バックカメラ ETC 純正AW

    本体価格
    35万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 寒冷地 純正ナビ サンルーフ 全方位 ETC

    本体価格
    204.6万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.5 25S Lパッケージ 360度ビュー BOSE 白本革 地デジ 衝突軽減

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 社外ナビ Bカメラ BSM クルコン ETC

    本体価格
    155万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.5 25S Lパッケージ 黒革シート BOSE ACC 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    125.5万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ/黒革/禁煙車/夏冬タイヤ/車検2年整備

    本体価格
    106万円

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    148万円

  • 光岡自動車 ガリューII 2.5 スタンダード 

    本体価格
    148.8万円

  • 光岡自動車 ガリューII 3.0 デラックス 走行72000km  内外装仕上済 ツートーンP

    本体価格
    150万円

  • 光岡自動車 ガリューII 3.0 デラックス パワーシート クルコン ETC 電格 外AW

    本体価格
    85.8万円

  • 光岡自動車 ガリューII 3.0 デラックス 

    本体価格
    198万円

関東
73
99.3万円
関西
22
98.1万円
東海
47
83.8万円
北海道
14
152.2万円
九州
18
79.8万円
東北
17
103.4万円
北陸・甲信越
16
93.7万円
中国
12
108.7万円
四国
4
161.4万円
地域別台数
関東
2
117.3万円
関西
0
---
東海
1
150万円
北海道
1
148万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
198万円
中国
0
---
四国
0
---

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アテンザワゴンとガリューIIのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   光岡自動車  ガリューII
250万円419万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1770×1450
1997~2488 排気量(cc) 2495~2987
155~190 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

ミツオカのフラッグシップモデル

クルーがベースだったガリューに日産グロリアベースの上級バージョンが登場。その名はガリューII。このモデルの登場により、継続販売されるガリューはガリューIと名前を改めた。ガリューIと同様のクラシカルな雰囲気を漂わせるスタイルで、フロントにはロールスロイスを彷彿させる大型のグリル、リアには縦長のテールランプが装着される。中身は当時の最新のモデルなので、乗り味は高級車そのものだった。エンジンは2.5L、3LのV6の2種類で、3L車はデラックス、2.5Lはスタンダードと呼ばれた。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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