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スカイラインとアテンザワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとアテンザワゴンの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   マツダ  アテンザワゴン
VS
17.6万円1180万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 30万円229.9万円
アテンザワゴンの相場表を見る
1007 中古車掲載台数 236
  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプP 本革シート 純正ナビ BOSEサウンドシステム

    本体価格
    298万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプP ESC エアコン パワーステアリング

    本体価格
    72.7万円

  • 日産 スカイライン 250GT 

    本体価格
    28万円

  • 日産 スカイライン ジャパンGT-ES 車検R8/6 シート張替 パワステ付き 前期仕様

    本体価格
    525万円

  • 日産 スカイライン 3.7 370GT タイプSP 本革シート サンルーフ バックモニター

    本体価格
    68.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 禁煙車 メーカーナビ バックモニター

    本体価格
    80.7万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP レザー ナビ 全方位 TV 前後ドラレコ 19AW

    本体価格
    172.5万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSP メーカーナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    236万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 新品車高調 ウェッズ 20AW 黒革 ドラレコ

    本体価格
    127万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 禁煙車ナビSBカメラTVBluetoothハ-フレザ-

    本体価格
    59.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビTV/BカメラBOSE/黒本革/19アルミ/

    本体価格
    57.8万円

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    本体価格
    58.2万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ 黒革 純正19AW有 BOSE ETC2.0

    本体価格
    225.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD セーフティクルーズPKG/SR/純ナビフルセグ

    本体価格
    67.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビ・TV Bカメラ ETC

    本体価格
    129.3万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 安心の2ヵ年保証ETC

    本体価格
    68万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ バックカメラ ナビ ETC アルミホイール

    本体価格
    114万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 純OPナビ 前後ドラレコ Bカメラ TV BT

    本体価格
    43万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.5 25S Lパッケージ 純正ナビBカメラDVD地デジBOSE純正19AW

    本体価格
    99.7万円

関東
429
231.2万円
関西
124
269.6万円
東海
174
245.6万円
北海道
53
232.2万円
九州
71
302万円
東北
39
199.2万円
北陸・甲信越
42
201.6万円
中国
51
233.2万円
四国
24
228.7万円
地域別台数
関東
72
101.9万円
関西
22
98.7万円
東海
57
84.4万円
北海道
16
142万円
九州
20
87万円
東北
18
104.1万円
北陸・甲信越
14
81.9万円
中国
13
106.8万円
四国
4
160.4万円

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スカイラインとアテンザワゴンのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   マツダ  アテンザワゴン
299万円948万円 新車時価格 250万円419万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1840×1480  他
1991~3498 排気量(cc) 1997~2488
211~420 最高出力(馬力) 155~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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