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フォレスターとアテンザワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   マツダ  アテンザワゴン
VS
29万円418.9万円
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中古車相場 25.8万円240.2万円
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1939 中古車掲載台数 213
  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD サンルーフ ルーフレール ナビ ETC2.0

    本体価格
    319万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD SDナビ/衝突安全装置/HIDヘッドライト/ETC

    本体価格
    149.9万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 禁煙車 メモリナビ Bカメラ フルセグTV

    本体価格
    79.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD レザーシート パワーリヤゲート ドラレコ

    本体価格
    282.7万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ドラレコ キーUPG

    本体価格
    279.4万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト スマート エディション 4WD 9インチナビ バックカメラ ETC 当社下取車

    本体価格
    179.8万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 後期E型 ナビ連動前後ドラレコ

    本体価格
    333.3万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 4WD ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    168.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正8型ナビ インナーミラー 衝突軽減 ETC

    本体価格
    199万円

  • スバル フォレスター 2.5 STIバージョン 4WD ナビ TV ETC エアロ 追加メーター

    本体価格
    193.8万円

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    59.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.5 25S Lパッケージ ナビ TV Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    119.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減 レーダークルーズ

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    79.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ ナビ/Bカメラ/ETC/フルセグTV

    本体価格
    45万円

関東
551
209.8万円
関西
233
225.8万円
東海
304
220.1万円
北海道
160
186万円
九州
190
220.9万円
東北
174
200.6万円
北陸・甲信越
211
211.8万円
中国
86
216.4万円
四国
30
185.4万円
地域別台数
関東
56
97.3万円
関西
25
100.4万円
東海
35
87.5万円
北海道
17
128.2万円
九州
21
87.1万円
東北
22
112.3万円
北陸・甲信越
18
103.6万円
中国
15
100.3万円
四国
4
161.4万円

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スバル  フォレスター   マツダ  アテンザワゴン
280.8万円385万円 新車時価格 250万円419万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1840×1480  他
1795~2498 排気量(cc) 1997~2488
145~184 最高出力(馬力) 155~190
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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