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アテンザワゴンとWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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アテンザワゴンとWRX S4の中古車情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   スバル  WRX S4
VS
35.8万円279万円
アテンザワゴンの相場表を見る
中古車相場 258万円668万円
WRX S4の相場表を見る
235 中古車掲載台数 71
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突軽減 クルコン Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    84.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    108万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD/黒革/レーダーC/BSM/LKA/HUD/BOSE/ナビ

    本体価格
    174.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正メモリナビ地デジBカメ衝突軽減

    本体価格
    195.5万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙/ナビ/黒革/BOSE/衝突軽減/点検整備付

    本体価格
    114.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ ETC バックカメラ ナビ TV

    本体価格
    44万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減装置 オートクルコン

    本体価格
    121.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ ディスチャージPKG ドラレコ Bモニター

    本体価格
    58万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビTV/サンルーフ/禁煙車/白革/夏冬タイヤ

    本体価格
    106万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグ ETC スマートキー HID

    本体価格
    58万円

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    382.8万円

関東
55
94.2万円
関西
22
97.7万円
東海
58
95.8万円
北海道
18
142.5万円
九州
13
77万円
東北
24
113万円
北陸・甲信越
22
110.7万円
中国
17
122.7万円
四国
6
111.4万円
地域別台数
関東
24
393.9万円
関西
16
471.4万円
東海
16
431万円
北海道
4
416.1万円
九州
3
502.3万円
東北
2
288.8万円
北陸・甲信越
3
512.3万円
中国
3
449.1万円
四国
0
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アテンザワゴンとWRX S4のカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   スバル  WRX S4
250万円419万円 新車時価格 400.4万円623.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465
1997~2488 排気量(cc) 2387
155~190 最高出力(馬力) 275
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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