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ハスラーとアテンザワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   マツダ  アテンザワゴン
VS
11万円276万円
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中古車相場 30万円229.9万円
アテンザワゴンの相場表を見る
9470 中古車掲載台数 233
  • スズキ ハスラー 660 G 禁煙車 運転席シートヒーター スペアキー

    本体価格
    69.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 1オーナー・衝突軽減・買取直販・ETC・TV

    本体価格
    80.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD 全方位カメラナビ ETC付 ドラレコ付

    本体価格
    188万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 シートヒーター LEDヘッド

    本体価格
    134.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    161.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X ナビ バックカメラ 衝突軽減 ドラレコ ETC

    本体価格
    158.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ スズキ保証付 3型 セーフティサポート

    本体価格
    161.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 4WD 全方位カメラナビTV 届出済未使用車

    本体価格
    219.8万円

  • スズキ ハスラー 660 A SDナビ フルセグ BT Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    63.3万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 東京仕入/全方位カメラ/9型ナビ/スマホ連携

    本体価格
    169.9万円

ピックアップ中古車
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  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 衝突軽減 純正ナビ Bカメ フルセグ

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  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
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  • マツダ アテンザワゴン 2.0 20S 衝突軽減装置 禁煙車 純正ナビ ETC

    本体価格
    102.6万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 寒冷地 純正ナビ サンルーフ 全方位 ETC

    本体価格
    204.6万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ ナビTV/Bカメラ/ディスチャージpkg/ETC/

    本体価格
    43.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 本州車ナビTVBカメLEDETCドラレコ禁煙

    本体価格
    148.5万円

関東
2002
124.4万円
関西
1216
129万円
東海
1379
125.2万円
北海道
636
142.1万円
九州
1487
122.1万円
東北
919
132.6万円
北陸・甲信越
675
128.3万円
中国
738
128.9万円
四国
418
124.1万円
地域別台数
関東
72
101.8万円
関西
22
98.7万円
東海
56
84.4万円
北海道
15
140.9万円
九州
20
87万円
東北
18
104.1万円
北陸・甲信越
13
84.5万円
中国
13
106.8万円
四国
4
160.4万円

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スズキ  ハスラー   マツダ  アテンザワゴン
128万円197.2万円 新車時価格 250万円419万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4800×1840×1480  他
657~658 排気量(cc) 1997~2488
49~64 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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