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アテンザワゴンとグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザワゴン   トヨタ  グランドハイエース
VS
30万円236.3万円
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中古車相場 45万円395万円
グランドハイエースの相場表を見る
229 中古車掲載台数 50
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ SDナビ バックカメラ

    本体価格
    45.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ/フルセグ DVD再生 バックカメラ

    本体価格
    81万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビTVバックカメラLEDスマートキー

    本体価格
    57.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 茶革エアシート

    本体価格
    229.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ Bカメラ 革シート 衝突軽減B ETC

    本体価格
    109.1万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙BOSEサウンド衝突軽減バックカメラETC

    本体価格
    78.5万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.0 20S プロアクティブ マツダコネクトナビ CD・DVDデッキ TVフ

    本体価格
    178.6万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    66万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ マツダコネクトナビ ブルートゥース

    本体価格
    135.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 本州車ナビTVBカメLEDETCドラレコ禁煙

    本体価格
    148.5万円

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    75.5万円

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    179.9万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G Xエディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    175万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 G Lエディション 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピングカー 社外HDDナビ 地デジ バックカメラ

    本体価格
    191万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 エアロストームエディション 

    本体価格
    158万円

関東
70
100.4万円
関西
21
97.4万円
東海
55
84.3万円
北海道
15
148.9万円
九州
19
86.5万円
東北
17
107.9万円
北陸・甲信越
16
88.9万円
中国
12
108.7万円
四国
4
160.4万円
地域別台数
関東
13
171.4万円
関西
6
130.1万円
東海
4
145.8万円
北海道
4
65.7万円
九州
7
196万円
東北
2
99.5万円
北陸・甲信越
1
317.9万円
中国
4
262.7万円
四国
9
164.3万円

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マツダ  アテンザワゴン   トヨタ  グランドハイエース
250万円419万円 新車時価格 276.5万円422.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
1997~2488 排気量(cc) 2982~3378
155~190 最高出力(馬力) 140~180
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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