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フレアクロスオーバーとA6オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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フレアクロスオーバーとA6オールロードクワトロの中古車情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   アウディ  A6オールロードクワトロ
VS
28.5万円215万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 9.9万円338万円
A6オールロードクワトロの相場表を見る
827 中古車掲載台数 20
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    128.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 4WD 4WD届出済未使用車アダプティブクルコン

    本体価格
    151.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 4WD ナビ フルセグ Sヒーター 衝突軽減B フォグ

    本体価格
    75万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 純正SDナビ TV Bカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    50万円

  • マツダ フレアクロスオーバー ハイブリッドXG CDデッキ

    本体価格
    135.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 衝突軽減ブレーキ/スマートキー/キーレス

    本体価格
    56.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 社外ナビフルセグ ワンオーナー センサー

    本体価格
    138.4万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ZT 4WD 

    本体価格
    186.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XGスペシャル SDナビ 360°カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    108万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS スペシャル ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    143万円

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    267万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD BOSEサラウンド

    本体価格
    184万円

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    本体価格
    88万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD 

    本体価格
    89.8万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD 

    本体価格
    178万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD 

    本体価格
    267万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD 20AW BOSE Bカメ 黒革 地デジTV 記録簿 ETC

    本体価格
    98万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD ナビ/TV/Bカメラ/Bluetooth/ドラレコ/

    本体価格
    118万円

関東
152
103.7万円
関西
90
107.2万円
東海
137
122.9万円
北海道
51
124.4万円
九州
105
114.4万円
東北
78
120.1万円
北陸・甲信越
97
127.2万円
中国
85
111.5万円
四国
32
97.5万円
地域別台数
関東
8
188.5万円
関西
6
151.9万円
東海
2
64.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
118万円
北陸・甲信越
2
177.5万円
中国
1
158万円
四国
0
---

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フレアクロスオーバーとA6オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   アウディ  A6オールロードクワトロ
136.5万円203.4万円 新車時価格 889万円969万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4940×1900×1500
657~658 排気量(cc) 2994
49~64 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

A6の変更にあわせて登場した300台限定車

ミディアムラージサイズモデルであるA6アバントをベースに、オンロードでの高いパフォーマンスとラフロードでのダイナミクス性能をあわせ持たせたプレミアムクロスオーバーモデル。ベースとなるA6アバントの変更から半年後に300台限定で登場した。垂直方向のラインを強調したシングルフレームグリルや、コントラストカラーのバンパー、大型ホイールアーチ、アンダーガードなど数々の専用装備が施されている。パワートレインはスーパーチャージャー付きの3L・V6直噴の3.0 TFSIエンジンとデュアルクラッチ式7速Sトロニックに独自の4WDシステムクワトロが組み合わされる。環境性能も高く50%のエコカー減税対象となった(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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