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フレアクロスオーバーとS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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フレアクロスオーバーとS5スポーツバックの中古車情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   アウディ  S5スポーツバック
VS
28.5万円215万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 138万円799.1万円
S5スポーツバックの相場表を見る
814 中古車掲載台数 23
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 4WD 禁煙元社用車シートヒータ クルコン

    本体価格
    142万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS スマートキー ルーフレール シートヒーター

    本体価格
    56.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 新品タイヤ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    57.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 衝突軽減 ナビ 純正AW シートヒーター

    本体価格
    139.3万円

  • マツダ フレアクロスオーバー HYBRID XS 届出済未使用車

    本体価格
    158.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 衝突軽減 禁煙 SDナビ シートヒーター ETC

    本体価格
    41.7万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS OP10年保証対象車 社外ナビ アラウンドビ

    本体価格
    151万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 純正ナビ ワンセグTV Rカメラ ETC

    本体価格
    77.4万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS DCBS Mナビ/フルセグTV Bカメラ DVD ETC

    本体価格
    88万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS HID フォグランプ オートライト

    本体価格
    70万円

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    688万円

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    本体価格
    139.9万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 後期型 スーパーチャージャー 7速DCT

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    138万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD パノラマサンルーフ レーザーライトPKG

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  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD パノラマSR レザーP ACCナビ純正マフラー有

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    369.4万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD Sスポーツシート セーフティパッケージ

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    390万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD Bang&Olufsen スポーツシート

    本体価格
    428万円

関東
154
103.7万円
関西
88
105.4万円
東海
135
122.7万円
北海道
48
128.3万円
九州
109
115.3万円
東北
74
122万円
北陸・甲信越
96
126.8万円
中国
77
112.8万円
四国
33
98.8万円
地域別台数
関東
11
422.9万円
関西
2
688万円
東海
5
401万円
北海道
0
---
九州
1
170万円
東北
1
334.1万円
北陸・甲信越
2
246.4万円
中国
1
138万円
四国
0
---

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フレアクロスオーバーとS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   アウディ  S5スポーツバック
136.5万円203.4万円 新車時価格 891万円1008万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
657~658 排気量(cc) 2994
49~64 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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