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フレアクロスオーバーとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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フレアクロスオーバーとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
28.5万円215万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 169.9万円888万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
829 中古車掲載台数 67
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG ナビ ETC 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    71.6万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 禁煙車 ターボ ナビ フルセグ 1オーナ-

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 衝突軽減 レーダークルーズ シートヒーター

    本体価格
    132万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 禁煙 ツ-トンル-フ 純正ナビ DVD CD

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG CDチュウナー・ETC付き

    本体価格
    107万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 4WD ナビ マルアラ クルコン シートヒーター

    本体価格
    198万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT 4WD 8インチナビ 4WD ターボ ドラレコ

    本体価格
    123.3万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    129.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    57.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 届出済未使用車/キーフリー/衝突軽減B

    本体価格
    147.8万円

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  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD AMGアドバンスPKG レーダーセーフティーP

    本体価格
    348万円

関東
153
103.4万円
関西
91
107.2万円
東海
136
122.7万円
北海道
50
125.6万円
九州
106
114.7万円
東北
77
120.6万円
北陸・甲信越
99
127.4万円
中国
84
112万円
四国
33
99.4万円
地域別台数
関東
26
565.8万円
関西
16
560.9万円
東海
7
610.3万円
北海道
6
356.6万円
九州
3
450.2万円
東北
4
293.5万円
北陸・甲信越
3
371万円
中国
1
599万円
四国
1
628万円

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マツダ  フレアクロスオーバー   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
136.5万円203.4万円 新車時価格 695万円1064万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
657~658 排気量(cc) 1991
49~64 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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