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フレアクロスオーバーとM6 カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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フレアクロスオーバーとM6 カブリオレの中古車情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   BMW  M6 カブリオレ
VS
29.5万円225万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 295万円790万円
M6 カブリオレの相場表を見る
720 中古車掲載台数 10
  • マツダ フレアクロスオーバー HYBRID XS 届出済未使用車

    本体価格
    158.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 社外ナビ ワンセグ 衝突軽減B 純正AW

    本体価格
    113.4万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG ブレ-キサポ-ト・シートヒータ-

    本体価格
    99万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 被害軽減ブレーキ

    本体価格
    135万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 雹害 ナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    52万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS ナビ コーナーセンサー

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    82.3万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 

    本体価格
    78万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 衝突軽減 アダプティブクル-ズ シ-トヒ-タ-

    本体価格
    136.7万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS レーダーブレーキSDナビ地デジBカメラETC

    本体価格
    89万円

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    本体価格
    483.9万円

  • BMW M6 カブリオレ 4.4 正規D車/フルレザーメリノインテリア/ETC

    本体価格
    490万円

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  • BMW M6 カブリオレ 4.4 ベンチレーション&シートヒータ ドラレコ

    本体価格
    790万円

関東
131
101.3万円
関西
100
107.9万円
東海
78
101.9万円
北海道
49
116.9万円
九州
129
109.8万円
東北
63
120.2万円
北陸・甲信越
82
122.2万円
中国
64
100.7万円
四国
24
95.8万円
地域別台数
関東
8
500.1万円
関西
1
790万円
東海
1
458万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フレアクロスオーバーとM6 カブリオレのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   BMW  M6 カブリオレ
136.5万円203.4万円 新車時価格 1760万円2089.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1370
657~658 排気量(cc) 4394
49~64 最高出力(馬力) 560~575
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

エンジンがダウンサイジングされ、パワーと燃費性能が向上

プレミアムラグジュアリーカブリオレである6シリーズカブリオレをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデル。エンジンは先代のV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費を約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやデュアルツインエグゾーストなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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