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フレアクロスオーバーとDS5を比較! - みんなの比較車種

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フレアクロスオーバーとDS5の中古車情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   シトロエン  DS5
VS
29.5万円225万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 39万円208万円
DS5の相場表を見る
714 中古車掲載台数 25
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 4WD デュアルカメラブレーキサポート ETC

    本体価格
    117.2万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 4WD 衝突軽減装置 アダプティブクルーズ 禁煙車

    本体価格
    141.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 評価書付中古車

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 検R9年2月 ETC スマートキー 衝突被害軽減

    本体価格
    70.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT ツートン/禁煙/8型ナビT/Btooth/LED/全周囲

    本体価格
    125.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 

    本体価格
    62万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 4WD 社外ナビ フルセグ エンスタ コーナセンサ

    本体価格
    146.4万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT ターボHIDブレーキサポート

    本体価格
    53万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT 4WD 1オーナー/4WD/Dインナ-M/LED/純正8ナビ

    本体価格
    149.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS デュアルカメラBS 社外ナビ ドラレコ

    本体価格
    109万円

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  • シトロエン DS5 シック クラブレザー ヘッドアップディスプレイ

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    208万円

  • シトロエン DS5 シック サンルーフ バックカメラ ナビ TV

    本体価格
    45万円

  • シトロエン DS5 シック クラブレザー ナビ/TV バックカメラ

    本体価格
    85万円

  • シトロエン DS5 シック 赤革クラブレザー ガラスルーフ キセノン

    本体価格
    67万円

  • シトロエン DS5 シック サンルーフ 茶レザー 電動シート ETC

    本体価格
    48万円

関東
133
102.4万円
関西
99
108.1万円
東海
76
103.4万円
北海道
49
117.5万円
九州
128
110.1万円
東北
64
121.2万円
北陸・甲信越
80
122.4万円
中国
61
99.5万円
四国
24
95.8万円
地域別台数
関東
10
75.8万円
関西
4
117.5万円
東海
7
56.6万円
北海道
0
---
九州
1
57万円
東北
2
79.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
67万円

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フレアクロスオーバーとDS5のカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   シトロエン  DS5
136.5万円203.4万円 新車時価格 400万円485万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4535×1870×1510
657~658 排気量(cc) 1598
49~64 最高出力(馬力) 156
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

シトロエンの個性と独創性を表現するDSシリーズの旗艦モデル

シトロエン社における個性的かつ独創的な「DSライン」の第3弾であり、フラッグシップにあたるモデルがDS5。2005年に発表されたコンセプトカー「C-スポーツラウンジ」の先進的なデザインと新しいジャンルの創出というコンセプトを継承したモデルになる。エクステリアは、クーペのようなルーフとグランツーリスモとステーションワゴンを融合させた独特のフォルムを獲得。室内も飛行機のコクピットをイメージした独自のスタイルが演出される。高級なシート表皮をオプションで用意するなどフレンチラグジュアリーも表現された。エンジンは、同社の多モデルでも実績のあるダウンサイジングユニットの1.6L直4ターボで、6ATとの組み合わせとなる(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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