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フレアクロスオーバーと300を比較! - みんなの比較車種

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フレアクロスオーバーと300の中古車情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   クライスラー  300
VS
28.5万円215万円
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中古車相場 74万円460万円
300の相場表を見る
817 中古車掲載台数 74
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 4WD 

    本体価格
    146万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 当社試乗車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 衝突軽減 純正ナビ TV DVD CD BT ドラレコ

    本体価格
    86.6万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 

    本体価格
    134.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ナビTVバックカメラレーダーブレーキ

    本体価格
    65.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 衝突軽減ブレーキ・純正ナビ・フルセグTV

    本体価格
    75万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT ナビ

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT ターボ 純正7型ナビ バックカメラ フルセグ

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 4WD 軽減ブレーキ/横滑防止装置/先進ライト

    本体価格
    172.7万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT ナビフルセグDVD再生Bluetooth

    本体価格
    72.6万円

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    266.7万円

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  • クライスラー 300 S beatsサウンド ステアリングヒーター

    本体価格
    278万円

  • クライスラー 300 リミテッド 自社 ローン ナビ BT TV DVD ETC レーダー

    本体価格
    189.8万円

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    109.8万円

  • クライスラー 300 300 車高調  メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    168万円

関東
153
104.1万円
関西
89
104.7万円
東海
135
122.1万円
北海道
47
128.7万円
九州
109
115.3万円
東北
76
121.9万円
北陸・甲信越
98
126.3万円
中国
77
112.8万円
四国
33
98.8万円
地域別台数
関東
28
171.9万円
関西
8
145万円
東海
20
165.6万円
北海道
5
201.7万円
九州
8
177.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
246.1万円
中国
2
200万円
四国
1
210万円

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フレアクロスオーバーと300のカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   クライスラー  300
136.5万円203.4万円 新車時価格 398万円756万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 5070×1905×1495  他
657~658 排気量(cc) 3604~6416
49~64 最高出力(馬力) 286~476
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

新生クライスラーのフラッグシップモデル

クライスラーブランドとして日本市場に4年半ぶりに投入されたフラッグシップモデル。先代モデルにあたる300Cのイメージを踏襲しながらも、より精悍なスタイルを獲得している。室内はナッパレザーのシート、イタリアのポルトローナ・フラウ社によるフォリーニョレザーが誂われたインパネなど高級素材が用いられる。また、8.4インチの大型タッチスクリーン式モニターで、ナビやオーディオ、電話などを統合的にコントロールする独自のユーザーインターフェイス「Uコネクト」を採用。パワートレインは可変バルブタイミング機構付き3.6LのV6DOHCとバイワイヤー式8速ATとの組み合わせで、装備の違いによる2グレードが用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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