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フレアクロスオーバーとエッセを比較! - みんなの比較車種

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フレアクロスオーバーとエッセの中古車情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   ダイハツ  エッセ
VS
27.9万円225万円
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中古車相場 9000円113万円
エッセの相場表を見る
724 中古車掲載台数 375
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD ナビ フルセグTV DVD バックカメラ

    本体価格
    113.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT ナビTV Bluetooth スマートキー 禁煙車

    本体価格
    44.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS ナビゲーション

    本体価格
    152.2万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 4WD 車検R7年4月 ナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    125.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS デュアルカメラBS 社外ナビ ドラレコ

    本体価格
    109万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 自 社ローン キーフリー ナビBluetooth

    本体価格
    84.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT スペシャル 4WD 4WDHV XTターボSPルーフレール全方位M

    本体価格
    188.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 4WD WEB商談可 届出済未使用車 4WD

    本体価格
    154.1万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 当社元試乗車 禁煙車 ナビ 360度カメラ

    本体価格
    170万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 4WD /未使用車

    本体価格
    149万円

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    49万円

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    25万円

  • ダイハツ エッセ 660 X カロッツェリアナビ ワンセグ  Bカメラ

    本体価格
    28.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 L 

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  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 5MT  ETC

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    30万円

  • ダイハツ エッセ 660 X ワンオーナー ナビ TV キーレス

    本体価格
    22.8万円

関東
132
103.4万円
関西
95
108万円
東海
82
104.8万円
北海道
47
120.5万円
九州
107
107.5万円
東北
71
123.2万円
北陸・甲信越
88
125.2万円
中国
80
108万円
四国
22
95.1万円
地域別台数
関東
96
30.8万円
関西
88
33.5万円
東海
55
26.2万円
北海道
12
24.3万円
九州
48
25.2万円
東北
19
30.4万円
北陸・甲信越
15
26万円
中国
25
24.9万円
四国
17
28.7万円

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フレアクロスオーバーとエッセのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   ダイハツ  エッセ
136.5万円203.4万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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