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フレアクロスオーバーとエッセを比較! - みんなの比較車種

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フレアクロスオーバーとエッセの中古車情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   ダイハツ  エッセ
VS
27.9万円225万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 9000円113万円
エッセの相場表を見る
733 中古車掲載台数 376
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 4WD 当社下取り ワンオーナー メモリーナビ

    本体価格
    142.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS ナビ・360°ビュー

    本体価格
    133.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 前席シートヒーター ESC

    本体価格
    59.3万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 1オーナー 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    150万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS ブレーキサポート8インチナビ

    本体価格
    133.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 4WD 夏冬タイヤ付き 社外ナビ 社外エンスタ

    本体価格
    122.2万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 修復歴なし 衝突軽減装置 シートヒーター

    本体価格
    71.3万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 衝突被害軽減ブレーキシステム ナビTV

    本体価格
    130万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ZS 届出済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    161.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT カントリーフェイスチェンジキット

    本体価格
    163万円

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    6.8万円

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    13万円

  • ダイハツ エッセ 660 D セレクション ブラックインテリア/ウォータポンプ換済

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    23万円

  • ダイハツ エッセ 660 X 

    本体価格
    14.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 L エアコン パワステ CD キーレス

    本体価格
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  • ダイハツ エッセ 660 エコ 車検2年 付/5速MT/ローダウン/マフラー

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  • ダイハツ エッセ 660 VS メモリアルエディション 4WD CD/AMFMキーレス電格ミラーエアコン

    本体価格
    17.5万円

関東
128
103.6万円
関西
98
109.5万円
東海
82
109.1万円
北海道
52
130.5万円
九州
107
109万円
東北
73
124.4万円
北陸・甲信越
95
126万円
中国
73
107.5万円
四国
25
94万円
地域別台数
関東
99
30.4万円
関西
87
33.7万円
東海
55
26.1万円
北海道
12
24.3万円
九州
49
25.2万円
東北
19
30.4万円
北陸・甲信越
15
25.8万円
中国
24
26.1万円
四国
16
28.7万円

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フレアクロスオーバーとエッセのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   ダイハツ  エッセ
136.5万円203.4万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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