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フレアクロスオーバーとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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フレアクロスオーバーとミゼットIIの中古車情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   ダイハツ  ミゼットII
VS
29.5万円225万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 24万円198万円
ミゼットIIの相場表を見る
714 中古車掲載台数 76
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 

    本体価格
    143万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS パーキングセンサー/ステアリングスイッチ

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG (レーダーブレーキサポート/Sエネチャージ)

    本体価格
    85万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 4WD ヒルディセント コントロール

    本体価格
    174.1万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT ターボ MS31S タイミングチェーン ETC

    本体価格
    38万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 衝突安全装置/シートヒーター前席

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG ブレーキサポート ナビ Bluetooth フルセグ

    本体価格
    42.3万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG ナビ ワンセグTV Bluetooth シートヒーター

    本体価格
    68万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 届出済未使用車/キーフリー/オートエアコン

    本体価格
    137.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 

    本体価格
    48.9万円

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    応談

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 

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  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Rタイプ コラムオートマ エアコン

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ミゼットII R ロールゲージ 

    本体価格
    59.5万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ タイミングベルト交換済みステカ有

    本体価格
    72.9万円

  • ダイハツ ミゼットII R 走行55000キロ さくら15インチアルミ

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ マフラー/ホイール/5速

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ミゼットII ?T  かわいい車両入荷しました 全塗装予定 ?T  かわいい車両入荷しました 全塗装予定

    本体価格
    応談

関東
133
103.2万円
関西
99
108.1万円
東海
81
103.9万円
北海道
47
119.7万円
九州
124
109.7万円
東北
60
117.3万円
北陸・甲信越
80
120.7万円
中国
66
101.4万円
四国
24
100.1万円
地域別台数
関東
20
75.8万円
関西
12
57.3万円
東海
14
73.4万円
北海道
5
63.2万円
九州
11
71.8万円
東北
2
88万円
北陸・甲信越
2
48.4万円
中国
5
67.7万円
四国
5
50.7万円

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フレアクロスオーバーとミゼットIIのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   ダイハツ  ミゼットII
136.5万円203.4万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
657~658 排気量(cc) 659
49~64 最高出力(馬力) 31~33
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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