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フレアクロスオーバーとF355を比較! - みんなの比較車種

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フレアクロスオーバーとF355の中古車情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   フェラーリ  F355
VS
29.5万円225万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 1338万円3850万円
F355の相場表を見る
717 中古車掲載台数 27
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    149万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 社外メモリナビ/衝突被害軽減システム

    本体価格
    118.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG ETC BT接続 レーンキープアシスト DVD

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT ターボ・OEM・レーダーブレーキ

    本体価格
    79万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS セーフティブレーキサポート

    本体価格
    85.3万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 4WD Sヒーター Pセンサー ナビ CD Fランプ

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS スペシャル ETC付き シフォンアイボリーM2トーン

    本体価格
    143.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー XS タイプTV・ナビ・アイドリングストップ XS タイプTV・ナビ・アイドリングストップ

    本体価格
    84万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ZT 当店元試乗車 全方位モニター パナソニック

    本体価格
    169.4万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS シートヒーター バックカメラ オートAC

    本体価格
    82.2万円

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    応談

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    応談

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    応談

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    1398万円

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    本体価格
    応談

関東
133
103.3万円
関西
98
107.9万円
東海
81
104.4万円
北海道
47
120万円
九州
125
109.3万円
東北
60
117.3万円
北陸・甲信越
82
121万円
中国
66
101.4万円
四国
25
103.4万円
地域別台数
関東
8
1914万円
関西
3
1570万円
東海
5
2448.8万円
北海道
1
1890万円
九州
5
1338万円
東北
2
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3000万円
四国
1
1510.8万円

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F355の中古車を探す

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フレアクロスオーバーとF355のカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   フェラーリ  F355
136.5万円203.4万円 新車時価格 1550万円1735万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
657~658 排気量(cc) 3495
49~64 最高出力(馬力) 380
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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