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フレアクロスオーバーとパンダを比較! - みんなの比較車種

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フレアクロスオーバーとパンダの中古車情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   フィアット  パンダ
VS
18.5万円215万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 9.5万円358万円
パンダの相場表を見る
824 中古車掲載台数 225
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT ターボ  メモリーナビ スマートキー

    本体価格
    88.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS スペシャル ワンオーナー 純正SDナビ 衝突軽減 全周囲

    本体価格
    146万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS スペシャル 全方位カメラ/Bluetooth/ナビ/TV/ドラレコ

    本体価格
    152.2万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 本土仕入・社外ナビ・禁煙車・ETC

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD 

    本体価格
    174.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 4WD レーダーブレーキサポート ナビ TV

    本体価格
    94.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 衝突軽減ブレーキ/360°ビューモニター

    本体価格
    138.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS OP10年保証対象車 社外ナビ アラウンドビ

    本体価格
    151万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG ナビ/ETC/シートヒーター/Pスタート/

    本体価格
    58万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT ターボ 純正7型ナビ バックカメラ フルセグ

    本体価格
    64.8万円

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  • フィアット パンダ クロス 4x4 シティブレーキコントロール ルーフキャリア

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    280万円

  • フィアット パンダ ジャンドゥーヤ 純正15インチアルミ 純正ETC

    本体価格
    33万円

  • フィアット パンダ 100HP ナビ付車 youtube解説動画有り

    本体価格
    150万円

  • フィアット パンダ イージー ナビ・バックカメラ・ETC・対策品交換

    本体価格
    98万円

  • フィアット パンダ イージー 社外ナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    50.5万円

関東
149
101.5万円
関西
84
104.4万円
東海
147
120.4万円
北海道
48
130.2万円
九州
110
113.7万円
東北
79
120.9万円
北陸・甲信越
98
124.8万円
中国
77
111.4万円
四国
32
96.9万円
地域別台数
関東
77
103.9万円
関西
39
107.8万円
東海
40
126.5万円
北海道
9
132.8万円
九州
22
102万円
東北
11
82.4万円
北陸・甲信越
11
91.6万円
中国
8
103.4万円
四国
8
160.2万円

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フレアクロスオーバーとパンダのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   フィアット  パンダ
136.5万円203.4万円 新車時価格 199.8万円316万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
657~658 排気量(cc) 875
49~64 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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