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フレアクロスオーバーとエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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フレアクロスオーバーとエクスプローラースポーツトラックの中古車情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
28.5万円215万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 89.8万円245.8万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
811 中古車掲載台数 10
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 衝突軽減 TVナビ Bluetooth スマートキー

    本体価格
    52.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 

    本体価格
    124.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS レーンアシスト HID シートヒーター

    本体価格
    93万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT 衝突被害軽減システム 全方位カメラ

    本体価格
    115.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG ナビ ワンセグTV Bluetooth シートヒーター

    本体価格
    68万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 届出済未使用車/キーレス/オートエアコン

    本体価格
    144.4万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG ナビ 1ヶ月/走行無制限保証付

    本体価格
    72万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 4WD デュアルカメラブレーキサポート ETC

    本体価格
    113.2万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS OP10年保証対象車 社外ナビ アラウンドビ

    本体価格
    151万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS スペシャル 

    本体価格
    137万円

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    本体価格
    89.8万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 

    本体価格
    150万円

関東
148
102.9万円
関西
87
103.9万円
東海
137
121.7万円
北海道
49
127.1万円
九州
107
115万円
東北
78
121.2万円
北陸・甲信越
97
125.4万円
中国
77
112.7万円
四国
31
97.3万円
地域別台数
関東
5
176.6万円
関西
0
---
東海
1
169.9万円
北海道
1
138万円
九州
3
162.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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フレアクロスオーバーとエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   フォード  エクスプローラースポーツトラック
136.5万円203.4万円 新車時価格 398万円543万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
657~658 排気量(cc) 4009~4600
49~64 最高出力(馬力) 213~296
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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フォード  エクスプローラースポーツトラック エクスプローラースポーツトラック

VS

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