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フレアクロスオーバーとH3を比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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フレアクロスオーバーとH3の中古車情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   ハマー  H3
VS
29.5万円225万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 130万円298万円
H3の相場表を見る
714 中古車掲載台数 48
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 

    本体価格
    95.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 4WD 4WD届出済未使用車アダプティブクルコン

    本体価格
    151.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 純正メモリーナビ HIDライト

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    57.2万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT ストラーダSDナビ 衝突軽減 オートライト

    本体価格
    82.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー HYBRID XS ETC ドラレコ

    本体価格
    116.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT スペシャル 4WD 

    本体価格
    174.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG ナビ・フルセグ・Bluetooth・DVD再生・ETC

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 弊社下取り 全方位モニター

    本体価格
    143万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD ナビTV HIDライト スマートキー

    本体価格
    83万円

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  • ハマー H3 タイプG 4WD 夏冬タイヤ 22インチアルミ マッドタイヤ

    本体価格
    198万円

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    208万円

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    205万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD 右ハンドル サンルーフ ブラックレザーシート

    本体価格
    248万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD JAOS17in HDDナビTV ETC

    本体価格
    219.8万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD 4WD 左ハンドル メッキパーツ

    本体価格
    162万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 2006yモデル 新車並行 サンルーフ

    本体価格
    190万円

  • ハマー H3 V8 4WD 正規D車 V8エンジン5.3Lエンジン

    本体価格
    228万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD 4WD サンルーフ ブラックレザーシート

    本体価格
    202万円

関東
133
102.4万円
関西
99
108.1万円
東海
76
103.4万円
北海道
49
117.5万円
九州
128
110.1万円
東北
64
121.2万円
北陸・甲信越
80
122.4万円
中国
61
99.5万円
四国
24
95.8万円
地域別台数
関東
17
192万円
関西
6
219.9万円
東海
7
203.3万円
北海道
6
226.8万円
九州
6
206.5万円
東北
2
222万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
185.7万円
四国
1
190.1万円

フレアクロスオーバーの中古車を探す

H3の中古車を探す

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フレアクロスオーバーとH3のカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   ハマー  H3
136.5万円203.4万円 新車時価格 449.4万円685万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4720×1980×1860  他
657~658 排気量(cc) 3460~5327
49~64 最高出力(馬力) 223~305
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~7km/L

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

ダウンサイジングされ乗用車に近づいた

ハマーはアメリカで軍用車として使われていた総輪駆動車のブランド。日本へはH2に続いて2005(H17)年9月からH3が導入された。角張った外観デザインはまさにハマーのものだが、基本プラットフォームはGM製のトレイルブレーザーをベースにしており、全幅や全高が2mを超えるH2に比べたらはるかに現実的な存在。といっても全幅は2mに近く、車両重量は2.1tを超える超大型車だ。エンジンは3.5Lの直5DOHCで164kW/304N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて前後の駆動力配分を変化させる電子制御4WD。悪路でも十分な走破性を発揮する。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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