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フレアクロスオーバーとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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フレアクロスオーバーとレジェンドの中古車情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   ホンダ  レジェンド
VS
28.5万円215万円
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中古車相場 25万円499.8万円
レジェンドの相場表を見る
817 中古車掲載台数 116
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 4WD メモリーナビ 全方位モニター ターボ

    本体価格
    170万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS メーカーOP(特別色)/前席シートヒーター

    本体価格
    173.3万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT オプション2トーンカラー・ターボ

    本体価格
    148.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ワンオーナー 360°ビューモニター

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ZS 横滑り防止装置 衝突軽減装置

    本体価格
    172.6万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 検8・6 社外ナビ・TV

    本体価格
    48万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 4WD 

    本体価格
    72万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT ターボ・OEM・レーダーブレーキ

    本体価格
    79万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS スペシャル 

    本体価格
    147.7万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG デュアルカメラブレーキ スマートキー

    本体価格
    111.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 

    本体価格
    313.5万円

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    329.7万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ハイブリッド EX 茶革エアシート

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    299.9万円

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    282.7万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 1オーナー サンルーフ 白革 LED ETC

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 黒革シート サンルーフ 全方位カメラ

    本体価格
    279.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 純ナビ フルセグ Bluethooth 全周囲カメ

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 茶革 KRELL Tベル交換済 19AW ドラレコ

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    179.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 禁煙4WD寒冷地仕様サンルーフ衝突軽減

    本体価格
    167.1万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 個人タクシー車両 自動ドア 黒革 クレル

    本体価格
    249万円

関東
153
104.1万円
関西
89
104.7万円
東海
135
122.1万円
北海道
47
128.7万円
九州
109
115.3万円
東北
76
121.9万円
北陸・甲信越
98
126.3万円
中国
77
112.8万円
四国
33
98.8万円
地域別台数
関東
54
275.5万円
関西
14
262.7万円
東海
9
269.6万円
北海道
15
221.4万円
九州
7
237.5万円
東北
4
212.6万円
北陸・甲信越
7
288.5万円
中国
3
237.2万円
四国
3
316.4万円

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マツダ  フレアクロスオーバー   ホンダ  レジェンド
136.5万円203.4万円 新車時価格 680万円1100万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
657~658 排気量(cc) 3471
49~64 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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