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フレアクロスオーバーとシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアクロスオーバー   ホンダ  シビックタイプR
VS
28.5万円215万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 93万円1138万円
シビックタイプRの相場表を見る
816 中古車掲載台数 679
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 衝突軽減ブレーキ・横滑り防止・ISTOP

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 

    本体価格
    89万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 届出済未使用車/キーフリー/オートエアコン

    本体価格
    147.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS TV ナビ ETC HIDライト・FOG

    本体価格
    66.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS Sエネチャージ DCBS DDS15AW SDナビ DTV

    本体価格
    73.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 4WD 新品7インチナビ HDMI Bluetooth

    本体価格
    132万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 4WD Bluetoothナビ バックカメラシートヒーター

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    83.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 

    本体価格
    152.1万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 本土仕入・社外ナビ・禁煙車・ETC

    本体価格
    69.8万円

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    580万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT Gathers製SDナビ クルコン 禁煙車

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  • ホンダ シビックタイプR 2.0 未使用車・ナビ・TV・Bカメラ・ETC

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    615.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 限定750台 ワンオーナー 無限フロア

    本体価格
    418.4万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済未使用車 6MT 純ナビTV Bカメラ

    本体価格
    715万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    579.8万円

関東
153
104万円
関西
89
104.9万円
東海
135
121.8万円
北海道
47
128.7万円
九州
108
115.6万円
東北
77
121.4万円
北陸・甲信越
98
126.3万円
中国
77
112.8万円
四国
32
99万円
地域別台数
関東
256
450.3万円
関西
123
447.8万円
東海
126
505.7万円
北海道
18
503.9万円
九州
53
490.9万円
東北
24
449.4万円
北陸・甲信越
32
484.4万円
中国
31
489.1万円
四国
16
492.7万円

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フレアクロスオーバーとシビックタイプRのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   ホンダ  シビックタイプR
136.5万円203.4万円 新車時価格 499.7万円599.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
657~658 排気量(cc) 1995
49~64 最高出力(馬力) 330
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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