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フレアクロスオーバーとグレイスを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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フレアクロスオーバーとグレイスの中古車情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   ホンダ  グレイス
VS
28.5万円215万円
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中古車相場 48.8万円169.8万円
グレイスの相場表を見る
828 中古車掲載台数 194
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS /1年保証/禁煙/レーダブレーキ/Pスタート

    本体価格
    53.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 衝突軽減ブレーキ 運転席シートヒーター

    本体価格
    110万円

  • マツダ フレアクロスオーバー XS SDナビTV 

    本体価格
    59万円

  • マツダ フレアクロスオーバー HYBRID XS 届出済未使用車

    本体価格
    158.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 

    本体価格
    123.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG スマートキー ナビ TV  修復リア

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT マツダ認定中古車

    本体価格
    164.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS ワンオーナー・禁煙車・SDナビ・Bカメラ

    本体価格
    163.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD 社外ナビ デュアルカメラBS シートヒーター

    本体価格
    76.6万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG プッシュスタート キーフリー ナビ

    本体価格
    133.2万円

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  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 2年保証付 運転支援 前後ドラレコ ナビ

    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    149.9万円

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    74.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 純正ナビ・リアカメ・安心PKG・LEDヘッドラ

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング ワンオーナー 衝突軽減 ACC フルセグナビ

    本体価格
    126.4万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 4WD スマートキー・ナビTV・Bカメラ

    本体価格
    115.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX クルコン ETC レーンキープ

    本体価格
    130.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダ認定中古車

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ グレイス ハイブリッド15EX・モデューロエアロ・ナビ 

    本体価格
    応談

関東
147
100.5万円
関西
90
106.1万円
東海
146
119.9万円
北海道
45
128.9万円
九州
112
113万円
東北
78
121.3万円
北陸・甲信越
103
125.5万円
中国
77
110.5万円
四国
30
95.7万円
地域別台数
関東
62
101.1万円
関西
21
100.8万円
東海
19
99.3万円
北海道
21
113.6万円
九州
29
118.9万円
東北
23
101.4万円
北陸・甲信越
8
108万円
中国
10
88.2万円
四国
1
129.8万円

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フレアクロスオーバーとグレイスのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   ホンダ  グレイス
136.5万円203.4万円 新車時価格 175万円265万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
657~658 排気量(cc) 1496
49~64 最高出力(馬力) 110~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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