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フレアクロスオーバーとS660を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアクロスオーバー   ホンダ  S660
VS
28.5万円215万円
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中古車相場 94.8万円550万円
S660の相場表を見る
811 中古車掲載台数 614
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 純正オーディオ 衝突軽減システム ETC

    本体価格
    71.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT ターボ/先進安全/ルーフレ-ル/フルセグBT音

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS スペシャル R4登録純正9型ナビ360°カメラLED衝突軽減

    本体価格
    137.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ZS 試乗車アップ オーディオレス(カメラ付)

    本体価格
    164.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 軽減ブレーキ ナビ Bluetooh

    本体価格
    72.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    124.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT ターボ フルセグナビ 360モニター

    本体価格
    150万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 前席シートヒーター ESC

    本体価格
    59.3万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT 4WD ワンオーナー 禁煙車 ナビ 360度

    本体価格
    156万円

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  • ホンダ S660 660 ベータ 6MT禁煙1オ-ナ-最長5年保証USB記録簿LED

    本体価格
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  • ホンダ S660 660 アルファ ETC バックカメラ クルコン

    本体価格
    154万円

  • ホンダ S660 660 ブルーノ レザー エディション 修復歴無し

    本体価格
    225.1万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6速マニュアル ハードトップ 無限エアロ

    本体価格
    272.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限エアロ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    164.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ バックカメラ ETC ドラレコ クルコン

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ バージョンZ

    本体価格
    363万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ETC スマートキー 社外ドラレコ レーダ

    本体価格
    158.7万円

関東
148
102.9万円
関西
87
103.9万円
東海
137
121.7万円
北海道
49
127.1万円
九州
107
114.9万円
東北
78
121.2万円
北陸・甲信越
97
125.4万円
中国
77
112.7万円
四国
31
97.3万円
地域別台数
関東
202
220.2万円
関西
73
223.3万円
東海
151
219.9万円
北海道
13
245.1万円
九州
66
209万円
東北
28
211.4万円
北陸・甲信越
26
215万円
中国
35
217.8万円
四国
20
214万円

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フレアクロスオーバーとS660のカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   ホンダ  S660
136.5万円203.4万円 新車時価格 198万円315万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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