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フレアクロスオーバーとHonda eを比較! - みんなの比較車種

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フレアクロスオーバーとHonda eの中古車情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   ホンダ  Honda e
VS
28.5万円215万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 225万円495万円
Honda eの相場表を見る
827 中古車掲載台数 44
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS ツートン/禁煙/8型ナビT/Btooth/LED/全周囲

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS レーンアシスト HID シートヒーター

    本体価格
    93万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 純正ナビTV HID シートヒータ- RBS

    本体価格
    66.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG ナビ TV BT LED 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    76.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 4WD 法定整備付/ナビTV/禁煙/ターボ/4WD

    本体価格
    68万円

  • マツダ フレアクロスオーバー HYBRID XG ハイビームコントロール

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG ナビ/TV

    本体価格
    45万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ツートンカラー

    本体価格
    155万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 禁煙車 社外ナビ ETC 衝突軽減 温シート

    本体価格
    95.7万円

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  • ホンダ Honda e アドバンス スマートキーワイドスクリーンディスプレイ

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    本体価格
    279万円

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    本体価格
    269.8万円

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    395.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス LEDライト ワイドスクリーンディスプレイ

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    273万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 当社デモカー Honda SENSING 全周囲カメ

    本体価格
    399.8万円

関東
148
101.2万円
関西
89
105.9万円
東海
145
119.2万円
北海道
46
128.5万円
九州
113
113.1万円
東北
81
121.5万円
北陸・甲信越
98
124.4万円
中国
77
111.9万円
四国
30
96.1万円
地域別台数
関東
25
350.2万円
関西
3
266.5万円
東海
7
294.4万円
北海道
0
---
九州
5
314.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
321.5万円
中国
1
293.7万円
四国
0
---

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フレアクロスオーバーとHonda eのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   ホンダ  Honda e
136.5万円203.4万円 新車時価格 451万円495万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) 136~154
FF、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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