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フレアクロスオーバーとEタイプロードスターを比較! - みんなの比較車種

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フレアクロスオーバーとEタイプロードスターの中古車情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   ジャガー  Eタイプロードスター
VS
28.5万円215万円
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中古車相場 1170万円1780万円
Eタイプロードスターの相場表を見る
816 中古車掲載台数 11
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD Bluetooth接続CDオーディオ HIDライト

    本体価格
    63万円

  • マツダ フレアクロスオーバー HYBRID XS スマートキー 純正8インチナビ ETC ドラ

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT 全方位モニター付き

    本体価格
    145万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT シートヒーター 純正メモリーナビ ETC

    本体価格
    86万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 4WD ETC 前後ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 試乗車アップカー

    本体価格
    164.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT ナビフルセグDVD再生Bluetooth

    本体価格
    72.6万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ZT 8インチナビ 全方位モニター ETC

    本体価格
    184.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー フレアクロスオーバー XS CN-HW850Dナビ ETC HIDライト

    本体価格
    77万円

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    本体価格
    1170万円

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    1280万円

  • ジャガー Eタイプロードスター VICARAGE E-TYPE ROADSTER 5MT VICARAGE社レストア済

    本体価格
    応談

  • ジャガー Eタイプロードスター S3 

    本体価格
    1375万円

  • ジャガー Eタイプロードスター シリーズ1 3.8L D車 ハードトップ付 

    本体価格
    応談

  • ジャガー Eタイプロードスター Series II Roadster 4.2 

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    1780万円

  • ジャガー Eタイプロードスター シリーズ2 4.2L SERIES II Roadster 4.2L

    本体価格
    応談

  • ジャガー Eタイプロードスター シリーズ/4.2 

    本体価格
    応談

  • ジャガー Eタイプロードスター シリーズ1 ハードトップ オリジナルカラー

    本体価格
    応談

  • ジャガー Eタイプロードスター SI 3.8 エンジンオーバーホール済み

    本体価格
    応談

関東
154
104.7万円
関西
93
107万円
東海
135
123.3万円
北海道
50
125.5万円
九州
103
112.3万円
東北
74
118.9万円
北陸・甲信越
93
126.9万円
中国
83
111.2万円
四国
31
96.7万円
地域別台数
関東
6
1478.3万円
関西
1
---
東海
2
1170万円
北海道
0
---
九州
2
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マツダ  フレアクロスオーバー   ジャガー  Eタイプロードスター
136.5万円203.4万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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