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フレアクロスオーバーとCTを比較! - みんなの比較車種

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フレアクロスオーバーとCTの中古車情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   レクサス  CT
VS
28.5万円215万円
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中古車相場 55万円398万円
CTの相場表を見る
817 中古車掲載台数 507
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS ツートン/禁煙/8型ナビT/Btooth/LED/全周囲

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS バックカメラ

    本体価格
    122万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 社外ナビ ETC シートヒーター 純正アルミ

    本体価格
    59万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    149.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ZS 当社試乗車

    本体価格
    164.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG ナビ・スマートキー・シートヒーター

    本体価格
    73万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ZS 当社デモアップカー

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG レーダーブレーキ ETC スマートキー2個

    本体価格
    43.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS スペシャル 全周囲M/パイオニアナビ/ルーフレール

    本体価格
    169.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 衝突被害軽減ブレーキシステム ナビTV

    本体価格
    130万円

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    99.9万円

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    169.9万円

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    272.8万円

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    本体価格
    73.7万円

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    152万円

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  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    278.4万円

関東
153
104.1万円
関西
89
104.7万円
東海
135
122.1万円
北海道
47
128.7万円
九州
109
115.3万円
東北
76
121.9万円
北陸・甲信越
98
126.3万円
中国
77
112.8万円
四国
33
98.8万円
地域別台数
関東
149
174.8万円
関西
48
168.4万円
東海
113
183.9万円
北海道
10
134.6万円
九州
77
163.9万円
東北
39
145.9万円
北陸・甲信越
25
157.9万円
中国
33
162.6万円
四国
13
178.3万円

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マツダ  フレアクロスオーバー   レクサス  CT
136.5万円203.4万円 新車時価格 355万円488.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4320×1765×1460  他
657~658 排気量(cc) 1797
49~64 最高出力(馬力) 99
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 32~34km/L

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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