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フレアクロスオーバーとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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フレアクロスオーバーとMAZDA6ワゴンの中古車情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
29.5万円225万円
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中古車相場 121.8万円342万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
724 中古車掲載台数 49
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 4WD 

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 4WD デュアルカメラブレーキサポート ETC

    本体価格
    117.2万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT シートヒーター 純正メモリーナビ ETC

    本体価格
    92万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 整備代車UP

    本体価格
    148万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG CD/USBオーディオ ワンオーナー

    本体価格
    130.2万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS フルセグナビ ETC 前後ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    140万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ZS 届出済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    161.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 当社社用車全方位モニターナビTV

    本体価格
    112万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 禁煙車 衝突被害軽減サポート

    本体価格
    65.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 

    本体価格
    84万円

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  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 焦茶革 360°ビュー・モニター BOSE ETC TV

    本体価格
    342万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 1オーナー純正ナビTV衝突軽減クルコンETC

    本体価格
    121.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S ブラック トーン エディション 

    本体価格
    239.8万円

関東
131
101.6万円
関西
100
107.9万円
東海
82
103.3万円
北海道
48
117.8万円
九州
128
110.7万円
東北
62
119.6万円
北陸・甲信越
82
122.3万円
中国
66
101.4万円
四国
25
97.7万円
地域別台数
関東
35
236.9万円
関西
2
222.4万円
東海
3
276.9万円
北海道
1
299.8万円
九州
1
258万円
東北
2
279.7万円
北陸・甲信越
2
289.1万円
中国
2
308.5万円
四国
1
258.8万円

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マツダ  フレアクロスオーバー   マツダ  MAZDA6ワゴン
136.5万円203.4万円 新車時価格 284万円466.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
657~658 排気量(cc) 1997~2488
49~64 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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