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CX-60とフレアクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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CX-60とフレアクロスオーバーの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   マツダ  フレアクロスオーバー
VS
244.3万円565万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 28.5万円215万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
994 中古車掲載台数 817
  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正12.3ナビ 全方位カメラ BSM クルコン

    本体価格
    366.1万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ BOSE 走行27080km

    本体価格
    405万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD ナビTV ETC サンルーフ 360°ビュー

    本体価格
    429.8万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV エクスクルーシブ スポーツ 4WD 試乗車 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    514.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ フルセグ 本革シート LED

    本体価格
    349.8万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Sパッケージ メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    264万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム モダン 4WD サンルーフ 純正10.25型ナビ 全方位C BSM

    本体価格
    377.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    398万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ

    本体価格
    430万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム スポーツ 4WD 禁煙 サンルーフ オートエグゼエアロ 茶革

    本体価格
    410.2万円

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    49.8万円

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    141.7万円

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    85.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 盗難防止装置付

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    152万円

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    本体価格
    139.7万円

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    本体価格
    49.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 関東仕入自社保証プッシュシートヒーター

    本体価格
    52万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 4WD 衝突軽減 LEDヘッド シートヒーター

    本体価格
    131.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ナビTV バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    70万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT ターボ クロカン CD スマートキー

    本体価格
    67万円

関東
316
376.5万円
関西
142
380.6万円
東海
162
370.3万円
北海道
36
386.1万円
九州
128
364.8万円
東北
36
399万円
北陸・甲信越
91
391.7万円
中国
70
370.9万円
四国
13
375.2万円
地域別台数
関東
153
104.1万円
関西
89
104.7万円
東海
135
122.1万円
北海道
47
128.7万円
九州
109
115.3万円
東北
76
121.9万円
北陸・甲信越
98
126.3万円
中国
77
112.8万円
四国
33
98.8万円

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CX-60とフレアクロスオーバーのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   マツダ  フレアクロスオーバー
299.2万円646.3万円 新車時価格 136.5万円203.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680
2488~3283 排気量(cc) 657~658
188~254 最高出力(馬力) 49~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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