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フレアクロスオーバーとEQBを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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フレアクロスオーバーとEQBの中古車情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   メルセデス・ベンツ  EQB
VS
27.9万円225万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 346.7万円768万円
EQBの相場表を見る
723 中古車掲載台数 85
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 4WD ナビ/フルセグ/Bluetooth/レーダーB/ETC/AW

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 衝突被害軽減ブレーキ・スマートキー

    本体価格
    74万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG デュアルブレ-キ クルコン ETC シートH

    本体価格
    136.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG レーダークルーズ 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    140.2万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG CD/USBオーディオ ワンオーナー

    本体価格
    127.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS マツダ版ハスラー?

    本体価格
    123万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 全周囲モニターコーナーセンサークルコン

    本体価格
    165.3万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD 

    本体価格
    167万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 地デジナビ 衝突軽減 シートヒーター ETC

    本体価格
    73万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ナビ ETC ドラレコ 全方位カメラ

    本体価格
    164.7万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ EQB 250プラス 

    本体価格
    598万円

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  • メルセデス・ベンツ EQB 250 AMGラインパッケージ Mercedes-EQケア・Mercedes me connect

    本体価格
    495万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 AMGラインパッケージ MP202301 AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    496.1万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 350 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202301 

    本体価格
    500.5万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 MP202301 

    本体価格
    467.5万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 MP202301 ヘッドUPディスプレイ サードシート7人乗車

    本体価格
    359万円

関東
130
103万円
関西
94
108.7万円
東海
82
104.8万円
北海道
46
121.3万円
九州
107
107.5万円
東北
71
123.2万円
北陸・甲信越
91
125.6万円
中国
80
108万円
四国
22
95.1万円
地域別台数
関東
37
533.3万円
関西
14
464.3万円
東海
17
466.4万円
北海道
2
572万円
九州
5
449.5万円
東北
1
457.6万円
北陸・甲信越
2
496.5万円
中国
4
501.5万円
四国
3
519.8万円

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フレアクロスオーバーとEQBのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   メルセデス・ベンツ  EQB
136.5万円203.4万円 新車時価格 788万円965.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4685×1835×1705
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) 190~292
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

多様なライフスタイルにフィットする電気自動車

日本において、取り回しのよいサイズでありながら、ロングホイールベースを生かした最大7名の乗車や大きな荷物も搭載できるなど、日常の使い勝手も両立させた電気自動車。WLTCモードで最大520km(「EQB250」グレード)の航続距離を実現している。パワートレインは、フロントアクスルに永久磁石同期モーターが搭載され、前輪を駆動する「EQB 250」と、フロントアクスルに非同期モーターを1基、リアアクスルに永久磁石同期モーターを1基搭載し、四輪駆動を実現する「EQB 350 4MATIC」の2モデルが用意される。「EQケア」など、電気自動車の敷居を下げるサービスも付帯される。(2022.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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