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フレアクロスオーバーとクリッパーを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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フレアクロスオーバーとクリッパーの中古車情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   日産  クリッパー
VS
28.5万円215万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 8万円301.7万円
クリッパーの相場表を見る
810 中古車掲載台数 734
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ZS 社外ナビ 全方位モニター シートヒーター

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ナビ TV プッシュスタート

    本体価格
    95.6万円

  • マツダ フレアクロスオーバー フレアクロスオーバー XS CN-HW850Dナビ ETC HIDライト

    本体価格
    77万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS メモリーナビ ETC フルセグ スマートキー

    本体価格
    89.1万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG ナビ TV バックモニター

    本体価格
    83.6万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 純正ナビ ETC 走行15460km

    本体価格
    133万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 試乗車アップカー

    本体価格
    164.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ZS 全周囲モニタ対応 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    179.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT フルセグシートヒーターバックカメラ

    本体価格
    35.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 4WD 

    本体価格
    142万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 当社試乗車 純正ナビ シートヒーター

    本体価格
    145.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減B 障害物センサー

    本体価格
    109.4万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 USBソケット リアセンサー

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX TUREQ専用ルーフレール 社外13AW 社外CD

    本体価格
    36.2万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ メモリ―ナビ・バックモニター・ドラレコ

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD オートマ 走行50000キロ

    本体価格
    25万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ ハイビームアシスト

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ スマートキー 両側PSD 届出済未使用車

    本体価格
    147万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 届出済未使用車・CVT・エブリィOEM・4WD

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 禁煙車 5速マニュアル 走行3千キロ

    本体価格
    98.8万円

関東
148
102.9万円
関西
86
103.4万円
東海
137
121.7万円
北海道
49
127.1万円
九州
107
114.9万円
東北
78
121.2万円
北陸・甲信越
97
125.4万円
中国
77
112.7万円
四国
31
97.3万円
地域別台数
関東
203
113.7万円
関西
144
108.9万円
東海
205
120.2万円
北海道
20
106万円
九州
75
106万円
東北
23
118万円
北陸・甲信越
21
96.5万円
中国
23
134.4万円
四国
20
93.6万円

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フレアクロスオーバーとクリッパーのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   日産  クリッパー
136.5万円203.4万円 新車時価格 133.3万円200.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1895
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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