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フレアクロスオーバーとジュークを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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フレアクロスオーバーとジュークの中古車情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   日産  ジューク
VS
28.5万円215万円
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中古車相場 29.8万円182.4万円
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826 中古車掲載台数 571
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 

    本体価格
    45万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 衝突軽減/LED/プッシュスタート/クルコン

    本体価格
    149.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 禁煙車 衝突軽減 ナビ HIDヘッド ETC

    本体価格
    79.3万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ブレーキサポート ナビTV HID スマートキー

    本体価格
    40.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ZS ZS デモUP オーディオレス

    本体価格
    154.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    139.7万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ZT 4WD 8インチナビ 全周囲カメラ 届出済未使用車

    本体価格
    215万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 4WD 

    本体価格
    124.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー ハイブリッドXS4WD 前席シートヒーター&フルセグTV

    本体価格
    156.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG ナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    148万円

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    本体価格
    103.7万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV フルセグナビ Bカメ Pスタ スマートキー

    本体価格
    40万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX パーソナライゼーション 純正メモリーナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    71.5万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正ナビ バックカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    68万円

関東
148
101.1万円
関西
89
105.9万円
東海
146
119.9万円
北海道
45
128.9万円
九州
112
113万円
東北
78
121.3万円
北陸・甲信越
101
124.9万円
中国
77
110.5万円
四国
30
95.7万円
地域別台数
関東
176
75.6万円
関西
53
79.2万円
東海
90
68.4万円
北海道
38
97.1万円
九州
81
80万円
東北
45
80.6万円
北陸・甲信越
50
83.6万円
中国
21
80.7万円
四国
17
74.7万円

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フレアクロスオーバーとジュークのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   日産  ジューク
136.5万円203.4万円 新車時価格 162万円353.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4135×1765×1565  他
657~658 排気量(cc) 1498~1618
49~64 最高出力(馬力) 114~214
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~19km/L

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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