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フレアクロスオーバーとジュークを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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フレアクロスオーバーとジュークの中古車情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   日産  ジューク
VS
29.5万円225万円
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中古車相場 23.9万円215.9万円
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724 中古車掲載台数 585
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT 届出済未使用車

    本体価格
    140.3万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 全方位カメラナビ Bluetooth ドラレコETC

    本体価格
    120.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD ナビ フルセグTV DVD バックカメラ

    本体価格
    113.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT フルセグシートヒーターバックカメラ

    本体価格
    35.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 禁煙車/デュアルレーダーブレーキ/スマキー

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 4WD 衝突軽減装置 アダプティブクルーズ 禁煙車

    本体価格
    141.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ZS 試乗車UP 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 衝突軽減 ナビ 純正AW シートヒーター

    本体価格
    146.1万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT 4WD ルーフレール/全方位カメラ/パドルシフト

    本体価格
    181.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 4WD 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    131.4万円

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    70万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション HID・ナビ/TV・スマートキー

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  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション エマブレ HIDヘット プッシュスタータ

    本体価格
    139.7万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX フルセグ

    本体価格
    58.6万円

関東
131
101.6万円
関西
100
107.9万円
東海
82
103.3万円
北海道
48
117.8万円
九州
128
110.7万円
東北
62
119.6万円
北陸・甲信越
82
122.3万円
中国
66
101.4万円
四国
25
97.7万円
地域別台数
関東
190
75.4万円
関西
54
82.3万円
東海
74
81.1万円
北海道
30
90.2万円
九州
94
78.8万円
東北
49
76.3万円
北陸・甲信越
46
83.7万円
中国
24
81.6万円
四国
24
79.6万円

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フレアクロスオーバーとジュークのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   日産  ジューク
136.5万円203.4万円 新車時価格 162万円353.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4135×1765×1565  他
657~658 排気量(cc) 1498~1618
49~64 最高出力(馬力) 114~214
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~19km/L

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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