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フレアクロスオーバーとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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フレアクロスオーバーとルーテシアの中古車情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   ルノー  ルーテシア
VS
29.5万円225万円
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中古車相場 22万円329万円
ルーテシアの相場表を見る
716 中古車掲載台数 168
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT マツダ純正ナビ 全方位カメラ ETC車載

    本体価格
    149.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 衝突軽減 ナビ TV Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    120.4万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    155万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS デュアルカメラBS 社外ナビ ドラレコ

    本体価格
    109万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ZS 全方位カメラ 衝突防止ブレーキ

    本体価格
    172.6万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG CDラジオ付き シートヒータ付

    本体価格
    116万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS レーダーブレーキサポート/オールシーズンT

    本体価格
    60万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT シートヒーター 純正メモリーナビ ETC

    本体価格
    92万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 

    本体価格
    48.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 衝突軽減 ナビ スマートキー ルーフレール

    本体価格
    69.9万円

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  • ルノー ルーテシア インテンス テックパック 認定中古車 ワンオーナー

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    228万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー RSL(マフラ中後・ホディキット)18AW

    本体価格
    108.8万円

関東
131
102万円
関西
99
108.4万円
東海
78
101.9万円
北海道
48
117.8万円
九州
128
110.7万円
東北
61
120.5万円
北陸・甲信越
82
122.3万円
中国
64
102.3万円
四国
25
97.7万円
地域別台数
関東
74
120.8万円
関西
26
126.9万円
東海
21
132.7万円
北海道
3
86.9万円
九州
18
102.2万円
東北
8
132.5万円
北陸・甲信越
6
135.6万円
中国
8
115.4万円
四国
4
132万円

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フレアクロスオーバーとルーテシアのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   ルノー  ルーテシア
136.5万円203.4万円 新車時価格 236.9万円384万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
657~658 排気量(cc) 1333~1597
49~64 最高出力(馬力) 91~131
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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