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フレアクロスオーバーとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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フレアクロスオーバーとルーテシアの中古車情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   ルノー  ルーテシア
VS
28.5万円215万円
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中古車相場 18万円326.9万円
ルーテシアの相場表を見る
813 中古車掲載台数 206
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ETC 衝突被害軽減システム スマートキー

    本体価格
    77万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD 3インチアップ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG セーフティサポート シートヒーター

    本体価格
    141.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 衝突軽減 社外メモリナビ シートヒーター

    本体価格
    82.7万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS レーダーブレーキサポート スマートキー

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT 4WD フルセグ全方位モニタールーフレール

    本体価格
    163.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 4WD 自動軽減ブレーキ・LED

    本体価格
    154.1万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT 前後ドラレコ ETC 全方位カメラ

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG ナビ TV バックモニター

    本体価格
    83.6万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ZS ナビ Bluetooth シートヒーター フルセグ

    本体価格
    155.9万円

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    89.9万円

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    本体価格
    69.9万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー 50台特別限定マットホワイトパール

    本体価格
    159.5万円

関東
154
104.4万円
関西
90
106.3万円
東海
135
122.7万円
北海道
48
128.3万円
九州
108
115.2万円
東北
74
120.7万円
北陸・甲信越
94
126.5万円
中国
77
112.8万円
四国
33
98.8万円
地域別台数
関東
86
121万円
関西
28
127.5万円
東海
28
150.1万円
北海道
3
102.6万円
九州
28
111.5万円
東北
7
121.8万円
北陸・甲信越
5
148.7万円
中国
13
146万円
四国
8
147.7万円

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フレアクロスオーバーとルーテシアのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   ルノー  ルーテシア
136.5万円203.4万円 新車時価格 236.9万円384万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
657~658 排気量(cc) 1333~1597
49~64 最高出力(馬力) 91~131
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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