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フレアクロスオーバーとインプレッサXVを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアクロスオーバー   スバル  インプレッサXV
VS
29.5万円225万円
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中古車相場 25万円200万円
インプレッサXVの相場表を見る
722 中古車掲載台数 555
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 

    本体価格
    125万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 4WD ツートン/禁煙/Bluetooth/Bカメラ/HID/ETC

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ワンオーナー ツートンカラー

    本体価格
    94万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ETC 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS HIDライト シートヒーター ETC

    本体価格
    55万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 車検R8年7月/走行16570K/フル装備/禁煙車

    本体価格
    130万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    51.3万円

  • マツダ フレアクロスオーバー ハイブリッドXT 

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT ナビ

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ZS 全方位カメラ 衝突防止ブレーキ

    本体価格
    172.6万円

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  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD SDナビ/衝突安全装置

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    89.9万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ フルセグ ETC 純正17インチアルミ

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    68万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L 4WD 1オナ/フルセグTV/B音楽/黒レザー/プッシュ

    本体価格
    72.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0e-L EyeSight SDナビ Rカメラ ETC 

    本体価格
    195.8万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙車HDDナビバックカメラ衝突軽減装置ETC

    本体価格
    129.9万円

関東
132
101.9万円
関西
100
107.9万円
東海
82
103.3万円
北海道
48
117.8万円
九州
127
110.8万円
東北
60
118万円
北陸・甲信越
82
122.3万円
中国
66
101.4万円
四国
25
97.7万円
地域別台数
関東
129
106.4万円
関西
45
122.1万円
東海
49
120.8万円
北海道
94
99.8万円
九州
62
98.5万円
東北
85
107.9万円
北陸・甲信越
58
101万円
中国
26
111.6万円
四国
7
92.1万円

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フレアクロスオーバーとインプレッサXVのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   スバル  インプレッサXV
136.5万円203.4万円 新車時価格 219.5万円332.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4450×1780×1550  他
657~658 排気量(cc) 1995
49~64 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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