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MRワゴンとフレアクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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MRワゴンとフレアクロスオーバーの中古車情報を比較する

スズキ  MRワゴン   マツダ  フレアクロスオーバー
VS
1万円115.1万円
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中古車相場 28.5万円215万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
832 中古車掲載台数 817
  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS ディスプレイオーディオ キーフリー 禁煙車

    本体価格
    40.3万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド 純正ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    46.3万円

  • スズキ MRワゴン 660 Xセレクション ワンオーナー ナビ スマートキー

    本体価格
    56.4万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット LS 

    本体価格
    48万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 車検8年6月 スマートキー CD フォグ

    本体価格
    20万円

  • スズキ MRワゴン 660 L フルセグMナビ バックカメラ DVD再生

    本体価格
    53万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド /SDナビ地デジ/Bカメラ/スマートキー/禁煙

    本体価格
    35.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ L バックモニター スマートキー

    本体価格
    20万円

  • スズキ MRワゴン 660 T SDナビ バックカメラ ETC Bluetooth 禁煙車

    本体価格
    41.6万円

  • スズキ MRワゴン 660 G フォグライト PSPW ABSエアバッグ

    本体価格
    28万円

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  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ナビ Bluetooth

    本体価格
    101.2万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG ナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    148万円

  • マツダ フレアクロスオーバー ZS・ツートンルーフ・全方位カメラ・マット ・ブレーキサポート・アダプティブクルコン

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    187.6万円

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    145万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 360モニター/ナビ

    本体価格
    138万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT ターボ 衝突軽減 禁煙車 シートヒーター

    本体価格
    82.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 届出済未使用車/キーフリー/オートエアコン

    本体価格
    137.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 衝突軽減 Bluetooth 禁煙 Bカメ ETC Sキー

    本体価格
    78万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG CD スマートキー 低減ブレーキ

    本体価格
    120万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 4WD SDナビ Bluetooth ワンセグ

    本体価格
    48万円

関東
177
30万円
関西
86
29.1万円
東海
99
33.3万円
北海道
41
40.4万円
九州
151
31.9万円
東北
90
39.6万円
北陸・甲信越
73
38.1万円
中国
66
33.3万円
四国
49
30.6万円
地域別台数
関東
153
104万円
関西
89
104.9万円
東海
135
121.8万円
北海道
47
128.7万円
九州
108
115.6万円
東北
77
121.4万円
北陸・甲信越
99
126.4万円
中国
77
112.8万円
四国
32
99万円

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MRワゴンとフレアクロスオーバーのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   マツダ  フレアクロスオーバー
112.1万円165.1万円 新車時価格 136.5万円203.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680
658 排気量(cc) 657~658
52~64 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 ---

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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