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フレアクロスオーバーとSX4を比較! - みんなの比較車種

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フレアクロスオーバーとSX4の中古車情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   スズキ  SX4
VS
29.5万円225万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 14.8万円64万円
SX4の相場表を見る
716 中古車掲載台数 18
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    82.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 前席シートヒーター ESC

    本体価格
    59.3万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT 4WD マツダ純正ナビゲーション 全方位カメラ

    本体価格
    118万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 純正ナビ ワンセグTV Rカメラ ETC

    本体価格
    77.4万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 純正メモリーナビ・フルセグTV

    本体価格
    134.3万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 衝突軽減ブレ-キシ-トヒ-タ-横滑り防止

    本体価格
    49万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 後期 ブレーキサポート ナビTVバックカメラ

    本体価格
    70.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ZS 4WD 

    本体価格
    161.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 4WD ターボ ナビTV ABS アイドリングストップ

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 4WD ナビ シートヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    55万円

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  • スズキ SX4 1.5XG 禁煙車 ルーフレール ナビ 前後ドラレコ

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  • スズキ SX4 1.5 サロモン リミテッド 4WD 

    本体価格
    36万円

  • スズキ SX4 1.5G 4WD 左右シートヒーター スマートキー ETC

    本体価格
    49万円

  • スズキ SX4 1.5XG 4WD 

    本体価格
    64万円

  • スズキ SX4 1.5F スマートキー・ETC・CD

    本体価格
    14.8万円

  • スズキ SX4 1.5G バックカメラ

    本体価格
    35.6万円

  • スズキ SX4 1.5G フルセグナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    25.5万円

関東
133
103.2万円
関西
99
108.1万円
東海
81
103.9万円
北海道
48
119.2万円
九州
126
110万円
東北
60
119.4万円
北陸・甲信越
80
120.3万円
中国
65
101.6万円
四国
24
100.1万円
地域別台数
関東
5
32.4万円
関西
2
31.5万円
東海
0
---
北海道
8
35.3万円
九州
1
14.8万円
東北
2
47.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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SX4の中古車を探す

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フレアクロスオーバーとSX4のカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   スズキ  SX4
136.5万円203.4万円 新車時価格 149.1万円206.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4115×1730×1585  他
657~658 排気量(cc) 1490~1995
49~64 最高出力(馬力) 110~145
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.4km/L

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

小型車もクロスオーバービークルの時代へ

イタリアのフィアット社と共同開発したスズキの世界戦略モデル。平日の街乗りにも、週末のアウトドアにも使える、コンパクトカーとSUVの長所とデザインを組み合わせたクロスオーバービークルだ。着座位置の高いシートを採用することで、乗り降りのしやすさと運転しやすい視界を実現。インテリアでは、ダッシュボード回りなどの質感を高め、さらに4WD車のフロントシートにはシートヒーターを装備する。ルーフレールを装着し、タイヤ回りのフェンダーとボディ下部を黒く塗装したSUVルックは、1.5XGのみの設定。他グレードはスタンダード、もしくは控えめなエアロパーツが付いたスポーティなスタイルとなる。エンジンは1.5Lと2Lの2種類が搭載され、それぞれ2WDと4WDが用意。組み合わされるミッションは全車4ATとなっている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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