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フレアクロスオーバーとSX4 S-CROSSを比較! - みんなの比較車種

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フレアクロスオーバーとSX4 S-CROSSの中古車情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   スズキ  SX4 S-CROSS
VS
29.5万円225万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 78万円223万円
SX4 S-CROSSの相場表を見る
724 中古車掲載台数 40
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 車検R9年2月 ナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    132.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 4WD Pスタート Bカメラ ナビTV エンスタ

    本体価格
    68万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT ターボ/ナビ&TV/バックK/8/2/2017

    本体価格
    85万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG CDオーディオ

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT ナビ TV Bカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    66.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS スペシャル 全周囲モニター ルーフレール

    本体価格
    147万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 4WD ABS アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS HDDナビ フルセグ 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    29.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ナビTV エンスタ シートヒーター

    本体価格
    54.8万円

ピックアップ中古車
  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ナビTV スマートキー HIDライト

    本体価格
    108万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD スズキ純正SDナビ 前席シートヒーター

    本体価格
    165万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 スマートキー クルーズコントロール

    本体価格
    163万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 ナビ ETC ドラレコ バックカメラ クルコン

    本体価格
    124.9万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 CDオーディオ・キーレス・1年保証付

    本体価格
    168万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ワンオーナーALLGRIPナビTVバックカメラLED

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ナビ/フルセグTV/クルコン/ドラレコ/保証付

    本体価格
    220万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD 社外フルセグSDナビHIDヘッドライト

    本体価格
    147.6万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD バックカメラ

    本体価格
    178万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 

    本体価格
    100万円

関東
131
101.6万円
関西
100
107.9万円
東海
82
103.3万円
北海道
48
117.8万円
九州
128
110.7万円
東北
62
119.6万円
北陸・甲信越
82
122.3万円
中国
66
101.4万円
四国
25
97.7万円
地域別台数
関東
8
150万円
関西
1
165万円
東海
4
164.2万円
北海道
4
130.5万円
九州
4
156.4万円
東北
9
177.6万円
北陸・甲信越
9
144.4万円
中国
1
185万円
四国
0
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SX4 S-CROSSの中古車を探す

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フレアクロスオーバーとSX4 S-CROSSのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   スズキ  SX4 S-CROSS
136.5万円203.4万円 新車時価格 204.1万円240万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4300×1765×1575  他
657~658 排気量(cc) 1586
49~64 最高出力(馬力) 117
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

乗用車とSUVを融合させたクロスオーバーモデル

スズキの小型乗用車づくりのノウハウと4WD技術を結集したクロスオーバーモデル。ダイナミックなフロントフェイスをはじめ、アクティブさを感じさせるデザインが採用されている。車内は広く、荷室スペースもしっかり積めるパッケージングとなっている。パワートレインは、最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lの自然吸気エンジンと、7速マニュアルモード付パドルシフトを備えた副変速機構付CVTの組み合わせ。4WD車だけでなく、2WD車も用意される。JC08モード燃費は18.2km/L(2WD車)となる(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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