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フレアクロスオーバーとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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フレアクロスオーバーとカローラアクシオの中古車情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   トヨタ  カローラアクシオ
VS
28.5万円215万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 39.8万円206.8万円
カローラアクシオの相場表を見る
811 中古車掲載台数 291
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XGスペシャル 4WD 全方位カメラ スマートキー 4WD

    本体価格
    108.3万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 前席シートヒーター CDチューナー

    本体価格
    105万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 検8・6 社外ナビ・TV

    本体価格
    48万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 4WD 軽自動車 TVナビ バックカメラ アルミ

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ETC.アイドリングストップ.SDナビ

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT ETC Bluetooth バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    81.2万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 4WD 検R9.4 バックカメラ TV 27000Km

    本体価格
    161万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 4WD 

    本体価格
    124.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ETC 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 8型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 LEDヘッド

    本体価格
    135.5万円

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    134.8万円

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    本体価格
    58万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X シンプレア ガリュ-204マスク仕様・

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    99.8万円

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    本体価格
    49万円

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    59.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G WxB 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能

    本体価格
    115万円

関東
148
102.9万円
関西
87
103.9万円
東海
137
121.7万円
北海道
49
127.1万円
九州
107
114.9万円
東北
78
121.2万円
北陸・甲信越
97
125.4万円
中国
77
112.7万円
四国
31
97.3万円
地域別台数
関東
99
94.9万円
関西
34
95.3万円
東海
40
93.8万円
北海道
10
91.1万円
九州
48
96.1万円
東北
26
95.5万円
北陸・甲信越
15
92.8万円
中国
17
90.7万円
四国
2
115.7万円

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フレアクロスオーバーとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   トヨタ  カローラアクシオ
136.5万円203.4万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
657~658 排気量(cc) 1329~1496
49~64 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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