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CX-3とA4を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   アウディ  A4
VS
48.8万円315万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 19.8万円618万円
A4の相場表を見る
1228 中古車掲載台数 298
  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 4WD 保証1年間距離無制限付き ナビゲーション

    本体価格
    168万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ SDナビ/アイアクティブセンス/シートヒータ

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙 衝突軽減装置 ナビ バックカメラ

    本体価格
    137.2万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 禁煙車/ナビ/Bカメラ/衝突軽減/車検整備付

    本体価格
    165万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ 禁煙車 フルセグ バックカメラ

    本体価格
    98.9万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突軽減 純正ナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    139.6万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 純正ナビ・TV  バックカメラ ETC

    本体価格
    135.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 4WD 

    本体価格
    176万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    58.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 全方位モニター/前後ドラレコ/ETC/ナビ

    本体価格
    227.8万円

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  • アウディ A4 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 1オーナーディーゼルターボ 純正ナビ ETC

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    354.6万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD アシスタンスpkg・バング&オルフセン

    本体価格
    121万円

関東
326
155.8万円
関西
147
153.8万円
東海
225
156.4万円
北海道
51
151.5万円
九州
157
173.2万円
東北
90
158.2万円
北陸・甲信越
111
165.1万円
中国
85
160.8万円
四国
36
161.1万円
地域別台数
関東
114
293.9万円
関西
51
282.1万円
東海
39
287.9万円
北海道
18
142.3万円
九州
23
207.3万円
東北
15
188.8万円
北陸・甲信越
21
208.5万円
中国
11
262.9万円
四国
6
354.2万円

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CX-3とA4のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   アウディ  A4
189.2万円343.4万円 新車時価格 447万円764万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1430  他
1496~1997 排気量(cc) 1394~1984
105~150 最高出力(馬力) 150~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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