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CX-3とA4アバントを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とA4アバントの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   アウディ  A4アバント
VS
48.8万円315万円
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中古車相場 13.8万円628万円
A4アバントの相場表を見る
1228 中古車掲載台数 312
  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 当社整備代車 360°モニター ETC

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ CX-3 20Sプロアクティブ 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    147万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正SDナビ/全周囲カメラ/クルコン/ETC

    本体価格
    162.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ

    本体価格
    48.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ セーフティクルーズパッケージ 純正ナビ

    本体価格
    63.3万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ XD LEDコンフォートS-P 衝突被害軽減ブレ

    本体価格
    148.3万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    120万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ 6MTナビTV360°カメラパワーシート純正AW

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    129.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD ナビ TV Bカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    134.9万円

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    528万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 5年保証 ハーフレザー Bカメ ETC 寒冷地

    本体価格
    38.8万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI Sライン S line plus パッケージ

    本体価格
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  • アウディ A4アバント Sライン コンペティション プラス ディーゼルターボ 4WD 本革ブラスタコンフォPダンサスPガラス認中

    本体価格
    567.9万円

関東
326
155.6万円
関西
147
153.8万円
東海
224
156.4万円
北海道
51
151.5万円
九州
158
173.4万円
東北
90
158.1万円
北陸・甲信越
111
164.8万円
中国
85
160.7万円
四国
36
160.9万円
地域別台数
関東
115
221.8万円
関西
52
263.9万円
東海
46
280.7万円
北海道
21
120.3万円
九州
17
166.3万円
東北
17
218.6万円
北陸・甲信越
25
235.3万円
中国
9
172.6万円
四国
10
267.9万円

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CX-3とA4アバントのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   アウディ  A4アバント
189.2万円343.4万円 新車時価格 476万円772万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1455  他
1496~1997 排気量(cc) 1394~1984
105~150 最高出力(馬力) 150~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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