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CX-3とA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とA5スポーツバックの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   アウディ  A5スポーツバック
VS
58.6万円315万円
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中古車相場 46.8万円715万円
A5スポーツバックの相場表を見る
1166 中古車掲載台数 245
  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 360モニター ETC  BSM フルセグ DVD再生

    本体価格
    181.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング セーフティパッケージ マツコネナビ 地デジ

    本体価格
    212.8万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    237.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    104.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ナビ テレビ ETC

    本体価格
    194.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 評価書付中古車

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 6MT マツコネ BTオーディオ Bモニター

    本体価格
    101.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ワンオーナー バックカメラ マツダコネク

    本体価格
    184.3万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 360°モニター BOSEスピーカー

    本体価格
    204.7万円

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  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD ブラックスタイリングP コンフォートP

    本体価格
    658万円

  • アウディ A5スポーツバック 35 TDI アドバンスト ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    318万円

関東
311
157万円
関西
141
157.1万円
東海
186
156.8万円
北海道
59
164.2万円
九州
156
173.5万円
東北
83
156.4万円
北陸・甲信越
110
177.4万円
中国
81
165.5万円
四国
39
156.3万円
地域別台数
関東
89
285.7万円
関西
44
307.2万円
東海
34
349.7万円
北海道
20
160.4万円
九州
21
269.2万円
東北
8
205.2万円
北陸・甲信越
14
325.3万円
中国
13
325.4万円
四国
2
238万円

CX-3の中古車を探す

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CX-3とA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   アウディ  A5スポーツバック
189.2万円343.4万円 新車時価格 546万円864万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
1496~1997 排気量(cc) 1968~1984
105~150 最高出力(馬力) 163~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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