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CX-3とA7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とA7スポーツバックの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   アウディ  A7スポーツバック
VS
48.8万円315万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 90万円799.2万円
A7スポーツバックの相場表を見る
1228 中古車掲載台数 171
  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ ディーゼルターボ ブレーキアシスト 地デジ

    本体価格
    76.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー ナビ テレビ ETC

    本体価格
    234.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ノーブル ブラウン ディーゼルターボ ナビ BOSEサウンド バックモニター

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ ガソリン 2WD

    本体価格
    118万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S ワンオーナー 禁煙車 ETC ドラレコ

    本体価格
    138万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ディーゼル 純正ナビ BOSEサウンドシステム

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ オーディオレス リアカメラ ETC ドラレ

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 6MTナビTVBカメラ衝突軽減半革シート

    本体価格
    109.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ワンオーナー ハーフレザー HUD BSM

    本体価格
    68.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー 1オーナー純正SDナビ360カメラハーフレザー

    本体価格
    269万円

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    本体価格
    476万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 純正20AW レーダークルーズ 純正ナビ

    本体価格
    367万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 車高調 社外21AW ACC サイドA レ-ンA 黒革

    本体価格
    228万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 後期 追ACC 衝突軽減 黒革 LEDライト 2年保

    本体価格
    248万円

関東
326
155.6万円
関西
147
153.8万円
東海
224
156.4万円
北海道
51
151.5万円
九州
158
173.4万円
東北
90
158.1万円
北陸・甲信越
111
164.8万円
中国
85
160.7万円
四国
36
160.9万円
地域別台数
関東
71
399.5万円
関西
24
387.3万円
東海
32
419.2万円
北海道
13
320.9万円
九州
12
396.3万円
東北
5
309.1万円
北陸・甲信越
9
541.8万円
中国
4
599万円
四国
1
718万円

CX-3の中古車を探す

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CX-3とA7スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   アウディ  A7スポーツバック
189.2万円343.4万円 新車時価格 812万円1213万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4975×1910×1405  他
1496~1997 排気量(cc) 1968~2994
105~150 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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