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CX-3とQ3を比較! - みんなの比較車種

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CX-3とQ3の中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   アウディ  Q3
VS
59.8万円315万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 61万円547.9万円
Q3の相場表を見る
1197 中古車掲載台数 257
  • マツダ CX-3 1.5 15S ビビッド モノトーン ナビ

    本体価格
    234.8万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD スーパー エッジー ディーゼルターボ 4WD 8型ナビ 全方位モニター ステアリングH

    本体価格
    254.8万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ディーゼルターボ ワンオーナーディーゼルメーカーSDナビ

    本体価格
    155.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ SDナビ 衝突軽減 バックカメラ クルコン

    本体価格
    122.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ・フルセグ・DVD・TCS・RCTA

    本体価格
    143万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ

    本体価格
    62.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ナビ フルセグ DVD ドラレコ ETC

    本体価格
    184.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S Lパッケージ 4WD バックカメラ

    本体価格
    132万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 本革Pシートヒーター セーフティサポート

    本体価格
    129.7万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ 

    本体価格
    192.6万円

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    本体価格
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    本体価格
    437.7万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 19AW ブラックレザー サラウンドカメラ

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  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン プラスP アシスタンス TV ベーシック

    本体価格
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  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 認定中古車

    本体価格
    358万円

関東
318
153.6万円
関西
147
159.1万円
東海
184
156.6万円
北海道
62
162.5万円
九州
172
170.7万円
東北
82
160.1万円
北陸・甲信越
105
173.3万円
中国
91
161.6万円
四国
36
159.5万円
地域別台数
関東
104
320.2万円
関西
33
329.3万円
東海
36
340.2万円
北海道
22
157.7万円
九州
18
276.7万円
東北
13
316.5万円
北陸・甲信越
17
269.4万円
中国
10
335.1万円
四国
4
311.7万円

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CX-3とQ3のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   アウディ  Q3
189.2万円343.4万円 新車時価格 438万円572万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4490×1840×1610  他
1496~1997 排気量(cc) 1497~1968
105~150 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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