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CX-3とCLEクーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   メルセデスAMG  CLEクーペ
VS
59.8万円315万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 1280万円1486.8万円
CLEクーペの相場表を見る
1196 中古車掲載台数 7
  • マツダ CX-3 1.8 XD ディーゼルターボ ワンオーナーディーゼルメーカーSDナビ

    本体価格
    155.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突軽減BOSE CD+DVD 内装ブラック

    本体価格
    149.9万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ ナビ/Rカメラ/TV/Bluetooth/クルコン/保証

    本体価格
    153.2万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 元試乗車・ナビ・ETC・360度モニタ-

    本体価格
    265万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 衝突軽減 純正ナビ 全方位 前後センサー

    本体価格
    209.9万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ RS-Rサス 柿本改マフラー RAYS18アルミ

    本体価格
    135.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 2カメドラレコ ETC

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 衝突被害軽減ブレーキ BOSEサウンド

    本体価格
    188万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンドシステム シートヒーター

    本体価格
    112.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ LEDコンフォートPKG/純正ナビ/Bカメラ

    本体価格
    130万円

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    1280万円

関東
318
153.8万円
関西
149
159.2万円
東海
187
156.4万円
北海道
61
162.9万円
九州
170
171万円
東北
82
160.6万円
北陸・甲信越
102
173.8万円
中国
91
161.6万円
四国
36
159.5万円
地域別台数
関東
3
1302.7万円
関西
2
1383.4万円
東海
2
1324.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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CX-3とCLEクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   メルセデスAMG  CLEクーペ
189.2万円343.4万円 新車時価格 1290万円1305万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4855×1935×1435
1496~1997 排気量(cc) 2996
105~150 最高出力(馬力) 449
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

CLEに追加されたハイパフォーマンス仕様

最新世代の2ドアクーペであるCLEに追加されたAMG仕様。前後にワイドフェンダーが採用され、全幅をノーマルモデル比+75mmの1935mmへと拡大。ダイナミックさが強調された。インテリアは、ハイパフォーマンスを感じさせるデザインでまとめられるとともに、ゆとりある室内空間が実現されている。学習能力や使い勝手が高められた第3世代のMBUXが搭載され、新時代の室内環境が提供される。エンジンは、3L直6ターボに第2世代のISGと電動スーパーチャージャーを搭載。最高出力449ps/最大トルク560N・m(オーバーブースト時600N・m)を発生。9速ATの「AMG SPEEDSHIFT TCT 9G」が組み合わされる。駆動方式は、前後のトルク配分を最適化するAMG開発による四輪駆動システム「AMG 4MATIC+」となる。(2024. 6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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