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CX-3とコンチネンタルフライングスパーを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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CX-3とコンチネンタルフライングスパーの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
VS
48.8万円315万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 163万円750万円
コンチネンタルフライングスパーの相場表を見る
1231 中古車掲載台数 16
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ヒーター付革シート Bカメラ ETC ナビ TV

    本体価格
    106.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダクルコン

    本体価格
    207.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 衝突軽減装置 360°ビューモニタ

    本体価格
    167.4万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ 新品タイヤ/SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    159.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 8インチモニター ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    215万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    187.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー 4WD 360°カメラ ナビ TV

    本体価格
    235.8万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 衝突軽減 純正ナビ 全周囲カメラ フルセグ

    本体価格
    189.6万円

  • マツダ CX-3 CX-3 20S プロアクティブ 衝突被害軽減ブレーキ バックモニター

    本体価格
    132万円

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    本体価格
    338万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー スピード 4WD 

    本体価格
    750万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD ベージュレザー サンルーフ 28000K

    本体価格
    235万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD 左ハンドル ベージュインテリア TV S/R

    本体価格
    267万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD ツインターボ マリナーPKG

    本体価格
    499万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD D車 MANSORY

    本体価格
    応談

関東
326
155.4万円
関西
147
153.7万円
東海
225
156.5万円
北海道
51
151.1万円
九州
159
172.6万円
東北
89
157.9万円
北陸・甲信越
113
163.8万円
中国
85
160.7万円
四国
36
160.9万円
地域別台数
関東
8
363.1万円
関西
1
689.8万円
東海
4
347.5万円
北海道
1
350万円
九州
1
359万円
東北
1
498万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

CX-3の中古車を探す

コンチネンタルフライングスパーの中古車を探す

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CX-3とコンチネンタルフライングスパーのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
189.2万円343.4万円 新車時価格 2145万円2614.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 5307×1916×1479  他
1496~1997 排気量(cc) 5998
105~150 最高出力(馬力) 560~610
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

クーペがルーツの4ドアセダン

2ドアクーペのコンチネンタルGTをベースに開発されたのが4ドアセダンのフライングスパー。普通はセダンが先に作られることが多いが、それとは逆の作り方によって2005(H13)年3月のジュネーブショーにデビューした。ベントレー史上はもちろん、世界でも最速の4ドアセダンというキャッチフレーズだった。エンジンは6LのW12で、ツインターボの装着によって411kWの動力性能を獲得。4人乗り仕様、5人乗り仕様とも2.5tを超える重量となるが、全く無関係といえるほどパワフル。本革や木目パネルなどの自然素材をふんだんに使ったインテリアはまさに超高級車にふさわしいもの。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ベントレー  コンチネンタルフライングスパー コンチネンタルフライングスパー

VS

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