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CX-3と1シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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CX-3と1シリーズクーペの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   BMW  1シリーズクーペ
VS
58.1万円315万円
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中古車相場 45万円731.8万円
1シリーズクーペの相場表を見る
1203 中古車掲載台数 30
  • マツダ CX-3 1.8 XD エクスクルーシブ モッズ ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    226万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング マツダコネクトナビ バックカメラ

    本体価格
    190.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ Bluetoot  ETC Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    138万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ハーフレザー 純正ナビ ACC

    本体価格
    109万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純ナビ/TV/DVD/BT/バックカメラ/クルコン

    本体価格
    128.3万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD 車検整備2年付き

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S 4WD 

    本体価格
    178万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー ナビTV/全周囲カメ/ レーダークルーズ

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ ドライブレコーダー ETC バックカメラ

    本体価格
    178万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ BOSE/SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    119.9万円

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  • BMW 1シリーズクーペ 120i Mスポーツパッケージ 後期ヘッドライト 社外ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    90万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i ナビ フルセグTV Bカメラ ETC 後期モデル

    本体価格
    142.8万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i MスポーツPKG

    本体価格
    88万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i 後期・7速DCT・Mスポーツ・本革シート

    本体価格
    127.8万円

関東
318
153.4万円
関西
145
159.2万円
東海
190
154万円
北海道
62
160.7万円
九州
174
170.5万円
東北
83
158.9万円
北陸・甲信越
105
173.3万円
中国
91
161.6万円
四国
35
160.1万円
地域別台数
関東
14
192.5万円
関西
3
127.6万円
東海
6
114.6万円
北海道
0
---
九州
5
116.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
109.8万円
四国
1
133万円

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CX-3と1シリーズクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   BMW  1シリーズクーペ
189.2万円343.4万円 新車時価格 385万円579万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4370×1750×1410  他
1496~1997 排気量(cc) 1995~2979
105~150 最高出力(馬力) 170~306
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~14.4km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

ハイパワーターボを搭載したコンパクトクーペ

ハッチバックの1シリーズをベースとしたコンパクトなFR(後輪駆動)クーペ。ヘッドライトやサイドのキャラクターラインなどはハッチバックのデザインと共通ながら、後方に寄せられたキャビンと独立したトランクをもち、’70年代の名車「2002」からイメージしたという流れるようなラインをもつ外観に仕上げられた。BMWらしく前後重量配分は50:50とされている。導入されるのは、2つの小型ターボで加給し306psを発生する直噴3Lパラレルツインターボを搭載した135i。スポーツシートやスポーツサスペンション、エアロパーツなどを用意するMスポーツパッケージを標準化、よりスポーティな仕上がりとなっている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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