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CX-3と5シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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CX-3と5シリーズグランツーリスモの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   BMW  5シリーズグランツーリスモ
VS
58.1万円315万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 85万円195万円
5シリーズグランツーリスモの相場表を見る
1193 中古車掲載台数 6
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 4WD レーダークルーズ BSM TV

    本体価格
    159万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 自社 ローン/可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    135.9万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ディーゼルターボ 全周囲カメラ TV ETC レーダークルーズ

    本体価格
    189万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    131.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 360°ビューモニター ナビ ETC 衝突軽減

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車 衝突軽減&車線逸脱警告 純正ナビ

    本体価格
    149.9万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD エクスクルーシブ モッズ ディーゼルターボ 7型ナビ/360カメラ/ドラレコ/ETC/温シート

    本体価格
    183.3万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ナビ ETC Bカメラ ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    189万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ETC 360°ビューモニター

    本体価格
    175.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー 4WD マツダコネクトTV 全方位カメラ

    本体価格
    249.9万円

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    本体価格
    114万円

関東
318
154.6万円
関西
144
159.5万円
東海
189
154.5万円
北海道
61
160.4万円
九州
176
171.6万円
東北
79
159.4万円
北陸・甲信越
99
174.1万円
中国
91
162.1万円
四国
36
158.7万円
地域別台数
関東
4
107万円
関西
2
154.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

CX-3の中古車を探す

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CX-3と5シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   BMW  5シリーズグランツーリスモ
189.2万円343.4万円 新車時価格 731万円1243万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 5000×1900×1565  他
1496~1997 排気量(cc) 1997~4394
105~150 最高出力(馬力) 245~450
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.4~9.8km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

BMWによる新しいコンセプトのGTカー

5シリーズに追加された新しいコンセプトの5ドアハッチバック。エクステリアの特徴としては、フレームレスウインドウが採用されたドアと、大小2通りの開閉機構をもつ2ピース構造のツインテールゲートだ。3070mmのロングホイールベースにより、後席の足元スペースは上級セダンの7シリーズと同レベルという。エンジンは、新開発の3L直6DOHCツインターボと、4.4L V8DOHCツインターボの2種類。いずれのエンジンも8速ATとの組み合わせとなる。このパワートレインに、4WS機構のインテグレイテッド・アクティブ・ステアリングや路面に合わせたモードを選べるダイナミック・ドライビング・コントロールなどが標準装備される。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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